KOYO軸承常見受損原因的介紹

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：358

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 什么是電主軸

  電主軸是較近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術電主軸是較近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術，它與直線電機技術、高速刀具技術一起，將會把高速加工推向一個新時代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤滑器、冷卻裝置、內置編碼器、換刀裝置。? ? 電主軸所融合的技術：? ?

• NSK進口軸承變速軸承的使用注意事項

  NSK進口軸承變速軸承的使用注意事項： 1、考慮變速傳動軸承的外形及聯接尺寸，當以工作轉矩為依據時，需相應選取型號。減速器型號的選取與變速傳動軸承的型號一致。 2、傳動比，均是按**種安裝方式時的傳動比。若采用其它安裝方式，則應計算傳動比。在額定轉速(1500rpm)下，根據傳動比及所需功率(Kw)選取變速傳動軸承型號。 3、變速傳動軸承的軸向定位：將三圈的任一圈進行軸向定位后，其他二軸則不需再

• 汽車連桿FAG軸承故障原因

  ???? ??? 現象： ??? 1)發動機怠速運轉時無明顯聲響，而中高速時發出“咯咯”響聲（由曲軸箱內發出） ??? 2)急加油后松開油門瞬間響聲更加明顯。 ??? 3)溫度升高后無明顯變化。當負荷增加時，聲響隨之增大。 ?&n

• INA叉車軸承異常狀況

  ??? 接觸疲勞失效系指INA軸承工作表面受到交變應力的作用而產生失效。接觸疲勞剝落發生在叉車軸承工作表面，往往也伴隨著疲勞裂紋，**從接觸表面以下較大交變切應力處產生，然后擴展到表面形成不同的剝落形狀，如點狀為點蝕或麻點剝落，剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大，而往往向深層擴展，形成深層剝落。深層剝落是-接觸疲勞失效的疲勞源。??