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工程散熱器可以廣泛的在輕工、建筑、機械、電子、冶金等各行業中發揮熱風采暖、空調、冷卻、除濕等作用,這跟它的結構原理有著密切關系。工業散熱器的結構組成為散熱排管、進出總管、框架。其中,散熱排管由散熱管束組成,散熱管由基管和翅片組成。散熱管質量決定換熱效果,散熱管排列方式影響空氣阻力,散熱管安裝方式決定承受溫差(熱脹冷縮)能力。常用散熱排管安裝方式:框架固定式(SRZ型、SRL型、S型)、框架支撐式(
散熱器讓您的車保持涼爽和活力,因此值得注意防止任何災難進一步發生。汽車的冷卻系統是一個容易忽視的區域; 它沒有任何噪音,除了溫度計,你永遠不會真正知道它正在做一輛汽車機械中較重要的工作之一。使用散熱器完成發動機冷卻,散熱器用作放置在高容積氣流區域中的大型熱交換器。然后通過蛇形皮帶將水泵連接到曲軸前部的皮帶輪,隨著發動機速度的增加,增加冷卻劑流量。考慮到發動機缸體和散熱器設計中使用的金屬和合金,與水
工業散熱器是以冷媒冷卻空氣,或以熱媒加熱空氣,或以冷水回收空氣余熱,等換熱裝置中的主要設備。在工作過程中,散熱管發揮著重要的作用,也是設備的結構組成之一。工業散熱器常用的散熱管類型主要有:鋼制散熱管(鋼管繞鋼翅片、熱鍍鋅處理)、鋼鋁復合散熱管(鋼管軋鋁翅片)、銅制散熱管(銅管繞銅翅片、搪錫處理)、銅鋁復合散熱管(銅管軋鋁翅片)、不銹鋼散熱管(不銹鋼管繞不銹鋼翅片、高頻焊)。其中,鋼制散熱管,熱鍍鋅
汽車行駛中肯定會溫度上升,尤其是發動機,過高的溫度會對發動機噪聲損傷,因此需要汽車冷卻系統以保證其溫度能保持在適當的溫度范圍內,而工程汽車散熱器就是其中重要的部件。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分,以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統,以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。通常水冷系統由水泵、工程汽車散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水桶、發動機機體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中,工程汽車散熱器負
公司名: 林州市大成散熱器有限公司
聯系人: 李經理
電 話: 0372-6740496
手 機: 13613720496
微 信: 13613720496
地 址: 河南安陽林州市茶店鎮
郵 編:
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2017年法蘭克福南非 約翰內斯堡)國際汽車零配件及售后服務展覽會
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