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詞條說明
噴油器是柴油機的關鍵部件,噴油器的性能好壞直接關系著柴油發動機的燃油、排放、動力甚至經濟性。隨著汽車的行駛里程的不斷增加,噴油器會或多或少的出現一些問題或者損耗,因此日常的噴油器保養和維護都是彌足輕重的。在噴油器的維修過程中,修理包是不可或缺的零配件,小小修理包,大大的功效,細節決定成敗,中路通在小小修理包上也下足了功夫與心血,幫您提高噴油器性能。?在生產共軌噴油器部件和零配件過程中對油
高壓共軌系統區別于之前各噴油系統的結構原理,其大的特點是將燃油的加壓和噴射過程分開單進行,共軌內燃油壓力的大小與發動機轉速基本無關而由高壓泵產生。由于傳統噴油泵直接由發動機驅動,轉速降低時噴油壓力也相應的降低,難以實現高壓噴射和理想的噴油規律。而高壓共軌系統大幅度減小了柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的現象,共軌上的壓力調節閥,可以根據發動機負荷狀況以及經濟性和排放性的要求對共軌腔內的油壓進行及時調
我們公司經營理念:一個中心,以客戶為中心!一個承諾,一切讓您滿意!公司的服務宗旨是:堅持“誠信求實、服務社會、信譽至上”,顧客的滿意就是我們追求。
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標準,會嚴重影晌柴油機的動力性和經濟性。如果噴油壓力過低,會使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小,使柴油霧化不好并產生滴油現象。同時,還會引起噴油時刻提前,噴油結束拖后,使噴油量增大。這會造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續時間縮短,噴油量減少和引起柴油機工作粗暴。同時會使噴油器等有關零件磨損加劇。
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