2023秋季全國汽車配件交易會暨全國汽車配件采購交易會GF

時間：2024-01-12

作者：莆田市中路通貿易有限公司

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詞條
詞條說明
適配于奔馳OM646.951發動機噴油器閥組件廠家
“電控”是指噴油系統由電腦控制， ECU(俗稱電腦)對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到最佳的平衡。?“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出1.1倍，最高能達到145MPa(而傳統柴油機噴油壓力在60—70 MPa)，壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，最終達到省油的目的。?“共軌”是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經過
適配于柴油高壓油泵油嘴電噴閥組件廠家
燃油噴射壓力是柴油發動機的重要指標，因為它聯系著發動機的動力、油耗、排放等。共軌柴油噴射系統已將燃油噴射壓力提高到1800bar ，并能提供彈性燃油分配控制，通過ECU靈活地控制燃油分配、燃油噴射時間、噴射壓力和噴射速率。通過對以上特性的控制，共軌已經使柴油機的響應性和駕駛舒適性達到了汽油發動機水平，同時它具有著顯著的燃油經濟性和低排放特性。在發動機所有轉速范圍內保高燃油壓力，高的噴射壓力可以在低
適配于電噴博世120共軌噴油器閥組件廠家
20世紀80年代后，隨著電子技術的發展，很多柴油機制造商把電子控制技術用在控制柴油發動機上，用以提高柴油發動機的各種性能，滿足環保要求。非共軌燃油系統發動機，用電子控制方式將傳統發動機進行升級，同樣可以實現“三次排放”的標準。如果加上尾氣后處理技術，電控高壓油泵式柴油發動機用機械式噴油器目前最高可以滿足“四次排放”標準。應環保節能的需求電控高壓共軌柴油發動機將成為主流要實現柴油發動機的節能與環保，
埃及(開羅)汽車配件博覽會 AutoTech EgyptGF
液壓式變速傳動試驗臺，其傳動效率及轉速穩定性，一般能夠較好地滿足各類噴油泵調試的要求。自六十年代在國內生產以來，是機械式試驗臺的新換代產品。當前，在噴油泵維修行業擁有較大的市場。由于該產品是以液壓泵驅動液壓馬達來使驅動軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結構相對復雜，使得制造難度較大，使用中的維護保養較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗臺當前在油泵油咀生產廠家已基本淘汰。滑差式試