喜訊——盈盛成功中標福建廈蓉高速項目

時間：2020-06-04

作者：廣州市盈盛通信科技有限公司

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盈盛助力貴州板壩至江底高速公路隧道機電工程第JD2標段項目建設
板壩(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路是《國家高速公路網規劃》（7918網）中的橫十七（G78線）—汕頭至昆明高速公路——我國南部東西向的一條大通道的重要組成部分。本項目全部位于貴州省黔西南州境內，路線起于板壩（桂黔界），接廣西百色至隆林高速公路，止于江底（黔滇界），接云南省江底至石林高速公路，路線全長126.90km，總投資92.3億元。全線采用全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路標
岳陽作戰指揮中心調度臺，盈盛通信系統穩定性能極強
目前國內商業智能系統的調度管理系統從需求層面分析包括三方面： 1、調度平臺的管理例如調度服務器的管理，調度并行度參數的設置等。 2、調度的流程的開發和設計平臺應能提供便捷的功能支持調度作業的參數，調度作業之間的依賴關系設置。 3、作業調度運行的監控管理應能提供友好的方式支持對作業調度運行狀態的監控和管理。其他需求包括系統的運行穩定性，性能和功能的可擴展性等。盈盛通信的科技型調度臺是為實現調
如何改進監控臺散熱系統
越來越多的控制中心監控臺選擇了**薄的底柜，雖然加大了操作人員的伸腿空間，但是放置主機的空間被大大的壓縮了，這個時候我們需要著重考慮監控臺的通風散熱效果，良好的通風散熱能夠保證我們在使用監控臺過程中的安全，也可以保證監控臺中所放設備的安全運行，良好的通風散熱還是保證設備壽命的一個重要條件。監控臺是人機交互的終端設備，所以當監控臺的散熱達不到要求時，一定會影響使用人的工作狀態，嚴重時會使設備停止工
災備信息存儲，掌握數據的價值
根據波洛蒙研究所的一份報告顯示，數據中心宕機總成本在持續上升，自2010年以來，停機時間的平均成本上升了38%，平均每起事件成本為740,357美元，相當于每分鐘損失成本近9000美元。因數據中心宕機而造成的損失已經成為越來越多企業的"不可承受之重"，災備的概念已經逐漸的深入人心。災備，被譽為企業信息安全的最后一道防線，是新時代產業信息化運營的**體系之一，它的良好目標是確保組織單位的數據不丟