柴油發(fā)電機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2020-01-05作者：江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：707

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn)

  柴油發(fā)電機(jī)的性能標(biāo)準(zhǔn) 1.所選柴油發(fā)電機(jī)http://組的性能和質(zhì)量**符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求 柴油發(fā)電機(jī)廣泛用于電信、財(cái)政金融部門(mén)、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門(mén)、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨(dú)立電源。 作為通信用柴油發(fā)電機(jī)組，**達(dá)到GB2820-1997中G3級(jí)或G4級(jí)規(guī)定的要求，同時(shí)和《通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測(cè)實(shí)施細(xì)則》規(guī)定

• 沃爾沃發(fā)電機(jī)組內(nèi)部?jī)艋姆椒?柴油發(fā)電機(jī)組（沃爾沃發(fā)電機(jī)組）油氣混合不均勻，燃料不能*燃燒，導(dǎo)致分解為以碳為主的顆粒。同時(shí)，與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的過(guò)量空氣系數(shù)很高，且燃燒中產(chǎn)生局部高溫，導(dǎo)致氮氧化物（NOx）大量生成，但一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）的排放比汽油機(jī)低得多，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好。由此可以看出，優(yōu)化柴油發(fā)電機(jī)的排放性能，主要解決如何降低氮氧化物（NOx）和微粒。 對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)

• 無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)組的工作原理

  無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)組的工作原理 柴油發(fā)電機(jī)簡(jiǎn)稱柴油機(jī)，非常廣泛地麻用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和*建設(shè)等各個(gè)領(lǐng)域，已成為交通運(yùn)輸、船用機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、*裝備、主用發(fā)電、備用發(fā)電等主要的動(dòng)力裝置。柴油發(fā)電機(jī)組廣泛地應(yīng)用于通信電源站、艦船電源站、移動(dòng)電源站、主用電源站、備用電源站等。 ???柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組（沃爾沃發(fā)電機(jī)組）噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按

• 淺析：如何防止低噪音發(fā)電機(jī)熱度過(guò)高

  淺析：如何防止低噪音發(fā)電機(jī)熱度過(guò)高 每年夏季，車子自燃的事件不少見(jiàn)，溫度太高，導(dǎo)致車子的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度是直線上升。 ????為了防止夏季冷卻液溫度過(guò)高，在用車過(guò)程中，應(yīng)該注意如下幾個(gè)方面： ????(1)正確使用封閉式冷卻系統(tǒng) ????現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（低噪音發(fā)電機(jī)）都采用封閉式冷