扭矩傳感器智能化步伐的發展

時間：2015-02-25

作者：合肥科銳傳感器有限公司

詞條
詞條說明
踏板力測力傳感器合肥科銳公司NR-TB
? 小尺寸、低高度、全密封。適用于測量運動車輛的制動力量程范圍(kg) 50Kg 100Kg 150Kg 綜合精度(%F.S) 0.3（線性+滯后+重復性）靈敏度(mv/v) 1.5 蠕變(%F.S/30min) ±0.05 零點輸出(%F.S) ±1 零點溫度影響(%F.S/10℃) ±0.05 輸出溫度影響(%F.S/10℃) ±0.05 工作溫度℃ -20℃～+65℃ 輸入阻抗
傳感器的組成與分類
? 傳感器的組成與分類一、? 傳感器的定義傳感器是能感受規定的被測量并按照一定規律轉換成可用輸出信號的器件或裝置。通常由敏感元件和轉換元件組成。其中，敏感元件是指傳感器中能直接感受被測量的部分，轉換元件指傳感器中能將敏感元件輸出轉換為適于傳輸和測量的電信號部分。有些國家和有些學科領域，將傳感器稱為變換器、檢測器或探測器等。應該說明'并不是所有的傳感器都能明顯分清敏感元件與
稱重模塊的結構和非系統應用
? 稱重模塊是用于荷重傳感器的一種實用性結構配件。由**板、基板、稱重傳感器、負載支承柱及支承螺栓構成。根據負載支承柱及**板的不同，分為固定式、半浮動式和浮動式三種結構。在一個稱重系統中，使用一只固定模塊，一只半浮動模塊，其余用浮動式模塊補足，一般分為三只一套和四只一套。三只一套用于三點支承，四只一套用于四點支承。稱重模塊可以非常方便地安裝在各種形狀的容器上，適用于改造已有的設備，無論是
張力傳感器選用的原則
? 1、根據測量對象與測量環境確定傳感器的類型要進行—個具體的測量工作，首先要考慮采用何種原理的傳感器，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因為，即使是測量同一物理量，也有多種原理的傳感器可供選用，哪一種原理的傳感器較為合適，則需要根據被測量的特點和傳感器的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大小;被測位置對傳感器體積的要求;測量方式為接觸式還是非接觸式;信號的引出方法，有線或是非接觸