詞條
詞條說(shuō)明
雙缸10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì):功率穩(wěn)定,原裝動(dòng)力;高功率低油耗,優(yōu)勢(shì)明顯;低噪音,使用成熟的消音技術(shù);耐久性能優(yōu)越,可持續(xù)工作500小時(shí);包裝抗摔,采用多層防護(hù)措施,保證運(yùn)輸途中不損壞。;保修一年,普通故障及零配件免費(fèi)維修,**部件損壞收只取材料費(fèi);架構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn),外形藝術(shù)感強(qiáng)。 產(chǎn)品型號(hào):GT-1200TSI 發(fā)電機(jī)參數(shù) ·額定功率KW10 ·備用功率KW11 ·額定頻率HZ50 ·額定電壓V22
50kw汽油發(fā)電機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料,產(chǎn)生動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng),由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄,圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng),而輸出動(dòng)力的。 現(xiàn)在,我們分析一下這個(gè)過(guò)程: 一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程(所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過(guò)程):進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨
小型無(wú)刷10千瓦汽油發(fā)電機(jī)組油箱對(duì)油溫的控制因考慮到簡(jiǎn)單性和方便性,技術(shù)人員將對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組油箱油溫進(jìn)行一個(gè)詳解:汽油發(fā)電機(jī)齒輪箱箱體內(nèi)一側(cè)裝有PT100溫度傳感器。運(yùn)行前,**齒輪油溫**0℃(依據(jù)潤(rùn)滑油的請(qǐng)求設(shè)定),否則加熱至10℃再運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油泵始終工作,對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行強(qiáng)制噴射潤(rùn)滑。當(dāng)油溫**60°C時(shí),油冷卻系統(tǒng)起動(dòng),油被送到齒輪箱外的熱交流器進(jìn)行**風(fēng)冷或強(qiáng)制水冷。油溫**
箱式30kw全自動(dòng)靜音發(fā)電機(jī)一般簡(jiǎn)單的項(xiàng)目設(shè)計(jì)一日用油箱間即可,一般油箱為1立。對(duì)于大型或重要項(xiàng)目可能會(huì)設(shè)置大型儲(chǔ)油罐,并設(shè)置自動(dòng)供油系統(tǒng),柴油發(fā)電機(jī)組和儲(chǔ)油罐之間通過(guò)油管路連接在一起,需要設(shè)置電磁閥,電動(dòng)供回油泵并在日用油箱上設(shè)置油位開(kāi)關(guān),當(dāng)油位**低油位后發(fā)出信號(hào),供油泵啟動(dòng)向日用油箱供油,當(dāng)?shù)竭_(dá)日用油箱高油位后供油泵停止。設(shè)計(jì)時(shí)要考慮油泵及相關(guān)的控制箱的位置。燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個(gè)燃燒系統(tǒng)的設(shè)
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