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從金屬化薄膜看電力電容器使用壽命 電力電容器的**元器件就是金屬化薄膜,可以說金屬化薄膜的使用壽命直接決定了電力電容器的使用壽命,而且不同廠家金屬化薄膜也不盡相同,現在與小庫一起從金屬化薄膜看電力電容器使用壽命。 金屬化薄膜基板 電力電容器金屬化薄膜基板有聚丙烯基板和聚乙烯基板兩種,受到技術以及工藝的影響,目前普遍認為采用美國進口的聚丙烯基板質量較好,使用壽命相對較長。 金屬化薄膜較板 目前金屬
在低壓配電系統中影響功率因數的因素 目前,各工廠企業進行無功補償,其目的就是為了提高功率因數,凈化電網環境。正所謂‘知己知彼,百戰不殆’,用戶要清楚的了解影響自己功率因數低的原因,才能針對根源,進行合理的無功補償。杜絕盲目補償,小庫為您介紹在低壓配電系統中影響功率因數的因素。 電路系統存在大量電感設備 在低壓配電系統中若存在大量的電感性設備,會造成功率因數不達標。因為電感設備在工作時需要消耗大量
解決三相不平衡問題對沖壓車間的良性影響 近年來,隨著科技不斷發展,各工廠企業為進一步的滿足客戶需求和提高生產效率,大量的使用**自動化設備,來減少人工成本。就以汽車沖壓車間為例,各種設備混用,由于供電相數不同導致沖壓車間出現三相不平衡現象。接下來小庫就為您分析解決三相不平衡問題對沖壓車間的良性影響。 三相不平衡主要是有單相電負荷三相電負荷混用造成的,另外我國的用電系統對照明用電和動力用電也沒有明
如何實現汽車焊接車間的無功補償 汽車制造行業迅速發發展,而汽車焊接工藝作為汽車制造的重要環節也備受企業重視。由于焊接車間設備的復雜性和特殊性,無功補償成為其保證焊接正常進行的**。那么,接下來小庫就為您介紹如何實現汽車焊接車間的無功補償。 焊接車間的負載80%左右都是電焊機,其中包括懸掛式點焊機、凹焊機等。點焊機是焊接車間較主要的負載,這類負載單體容量大并且數量很多,車間內數量大約在180個左右
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