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發電機組維修保養中易被忽視的內容一、只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時,保壓時間應大于15秒,否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上,泵出柴油,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪反轉
首先,柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣,每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發,但自燃溫度比汽油低,所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
噴油器采用長型多孔閉式結構,它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上,彈簧的壓力經挺桿傳給針閥的球形端面上,可防止因挺桿彎曲而使針閥產生側向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調整護帽內的調壓螺釘調節,調整后用護帽鎖緊。以下是發電機組噴油嘴較容易出現的故障噴油嘴偶件出現嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內、調壓彈簧彈力不足或斷裂、噴油器體上的定位銷
【常州租賃發電機】分析發電機組運行如何降低廠用電率的節能技術
隨著經濟的發展,發電廠在能源轉換行業的作用越來越**,但是其對能源的消耗量也是非常大的,在社會提倡節能減排的現階段,有效提高發電機組的能量轉換效率勢在必行。一、節能技術在發電機組運行中常用的節能降耗技術主要有以下幾點:一是優化配置發電機組的汽輪機滑壓系統,經過反復的調試,得到較優的方案。需要檢測的內容主要有系統運行時候的負荷力、蒸汽壓力等,主蒸汽調節門根據需要會處于不同的開啟狀態,所以要在不同的開
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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