詞條
詞條說(shuō)明
【船用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)輸油泵粗濾網(wǎng)堵塞造成的來(lái)油不暢故障與排除的處理方式
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)輸油泵粗濾網(wǎng)堵塞造成柴油發(fā)電機(jī)來(lái)油不暢故障與排除的處理方式的問(wèn)題故障現(xiàn)象:一輛裝用柴油發(fā)電機(jī)的美國(guó)產(chǎn)集裝箱掏箱叉車(chē),由于柴油發(fā)電機(jī)一會(huì)工作,一會(huì)熄火,只能走走停停,結(jié)果20km的路程用了近5h。故障查找分析:根據(jù)故障現(xiàn)象,初步判定是柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞所致。于是將噴油泵上的放氣螺塞擰松,用手油泵泵油及用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸油泵工作時(shí),噴油泵放氣螺塞處的壓力和油量都過(guò)小。拆下輸油泵進(jìn)油管向油
40kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)油發(fā)電機(jī)組自發(fā)動(dòng)的功用:停電時(shí)(或許其它重要機(jī)組發(fā)動(dòng)的信號(hào)),經(jīng)延時(shí)承認(rèn),機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)(1~8次可調(diào),發(fā)動(dòng)>99),主動(dòng)承認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時(shí)承認(rèn)主動(dòng)冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時(shí)刻~3s可調(diào))。同時(shí)具有眾多的維護(hù)功用,數(shù)字顯現(xiàn)電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、工作時(shí)刻、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 自發(fā)動(dòng)開(kāi)機(jī)辦法有兩種:40kw車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)&nb
25千瓦靜音水冷柴油發(fā)電機(jī)水冷靜音發(fā)電機(jī)組闡明:主動(dòng)操作1、 在市電正常狀況下,將主動(dòng)操控器的主動(dòng)操控按鈕向上撥至“主動(dòng)”方位。此時(shí)制止手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)市電停電后,發(fā)電機(jī)組能主動(dòng)發(fā)動(dòng),并經(jīng)ATS開(kāi)關(guān)主意向電網(wǎng)供電。2、在發(fā)電機(jī)組主動(dòng)發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)及時(shí)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至充電方位。3、市電來(lái)電后,機(jī)組能主動(dòng)停機(jī)。停機(jī)后應(yīng)將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至中間方位,電瓶倒電,影響下次運(yùn)用。?25千瓦靜音水冷柴油發(fā)電機(jī)買(mǎi)
【船用發(fā)電機(jī)】備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組主要用于哪些場(chǎng)合
關(guān)于備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組主要用于哪些場(chǎng)合,我們要知道備用柴油發(fā)電機(jī)組主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類(lèi),仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用。 使用電源的用電單位一般對(duì)供電**的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來(lái)**替,否則就會(huì)造成區(qū)大損失。?這類(lèi)單位包括一些傳統(tǒng)的高供電**單位
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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