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作為大型的柴油發電機組,因保養不及時或是不規范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,目的是使燃料
發電機,起動機出現問題,更換總成不一定是較佳選擇!汽車在使用過程中,發電機和起動機出現故障是比較常見的情況,很多修理廠本身不具備維修發電機和起動機的能力,所以這部分修理廠會選擇直接更換發電機或起動機總成。但發電機和起動機總成價格并不便宜,而且更換的零件質量大多不如原廠裝車件,所以直接更換總成屬于花錢多,效果還不一定好的選擇。發電機和起動機這樣的部件出現故障如何進行維修呢?其實發電機和起動機這樣的零
發電機的功率方向應該為由發電機流向母線,但是當發電機失磁或其他某種原因,發電機有可能變為電動機運行,即從系統中吸取有功功率。這就是逆功率。當逆功率達到一定值時,發電機的保護動作,或動作于發信號或動作于跳閘。其特點如下:1、定子電流**出正常值,電流表指針將激烈地撞擋。2、定子電壓表的指針將快速擺動。3、有功功率表指針在表盤整個刻度盤上擺動。4、轉子電流表指針在正常值附近快速擺動。5、發電機發出鳴叫聲
很多維修人員在柴油發電機組維修過程中操作不當,對器械大拆大卸,殊不知,這樣對發電機的影響較壞。1.設備維修不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現象司空見慣。一些維修人員由于對設備機械結構、原理不清楚,不認真分析故障原因,不能準確判斷故障部位,憑著大概、差不多的思想盲目對設備大拆大卸,結果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現新的問題。如某站曾經出現:200KW柴油發電機動力不足、機械
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