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詞條說明
1、降速電機按電機歸類關鍵有下列類型。(1)溝通交流(包含帶剎車)電機:有三相溝通交流電機(120W一30kw)和單相電溝通交流電機(1W一1.2W)。(2)直流電(包含帶剎車)電機:有電感式(幾瓦到幾十千瓦)和稀土永磁式(幾瓦到幾千瓦)直流電電機。(3)交(直)流伺服驅動器電機。(4)各種各樣操縱電機和特殊電機。2、降速電機按減速箱傳動方法歸類關鍵有下列類型。(1)傳動齒輪傳動:包含錐齒輪,齒輪
伺服電機:伺指的是服從的意思,意思是可控性很強的電動機。伺服電機配有編碼器,用于傳感速度,伺服電機一般配有**的伺服驅動器。伺服電機有同步伺服和異步伺服之分,同步就是永磁電機。控制原理是利用現代空間矢量控制原理進行控制,可以進行速度控制、位置控制、轉矩控制。減速電機是電動機帶有減速器的統稱。就算是伺服電機帶減速器也可以稱為減速電機。伺服電機和減速電機并不是同一種分類方式。因此沒有可比性。
減速器的外形雖然各式各樣,但基本構造均是由軸系部件、箱體及附件等組成。下面以單級圓柱齒輪減速器為例進行行明。(1)軸系部件。軸的作用是支承軸上旋轉的零部件(如齒輪、滾動軸承等),并傳遞扭矩。軸系部件是軸及其上所安裝的齒輪、套筒、軸承、軸承端蓋等零件的總稱,它是減速器的**部分。圖3-21為低速軸系部件,從左端起軸段①用于安裝外聯零部件(齒輪、鏈輪或聯軸器),軸段②上裝有毛氈密封圈(防止箱內潤滑油外
1、減速電機結合**技術要求制造,具有很高的科技含量。2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。6、產品采用了系列化
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