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柴油發電機組的連桿螺栓螺母檢驗方法有哪些柴油發電機組連桿螺栓螺母是柴油機所有螺栓中受力較嚴重的零件之一,它既要承受著預緊力,同時還要受到慣性力的作用。因此,柴油發電機組連桿螺栓螺母一般選用高強度的合金鋼制作。如果柴油發電機組連桿螺栓螺母斷裂或松脫,會導致設備出現嚴重事故。那么有哪些檢驗方法。用5-10倍的放大鏡,在柴油發電機組連桿螺栓的圓角處和螺紋附近,仔細檢查有無損傷現象。利用電磁探傷器,檢查柴
出現燒機油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發電機組使用說明書中規定的方法進行磨合,否則會出現柴油機燒機油的故障現象。故障原因:新進的柴油發電機組在經過一段時間的磨合后,機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會影響各運動部件的潤滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環之間,會造成
1. 油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好,在發動機油底殼內加過多的機油,不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上,大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生。當檢查油底殼油面高度時,切不可停下發動機就將機油尺
柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式柴油發電機油位過高或過低的有效解決方式油位過高:油位因油溫升高而高出油位線,有時甚至出現油位到**而看不到油位的情況。認為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升。柴油發電機變壓器加油時油加較多,旦環境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起,建議用戶應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、
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