【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

時間：2021-07-24作者：山東博晟機械設(shè)備有限公司瀏覽：384

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• 【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散

• 【青島發(fā)電機出租】簡單分析柴油發(fā)電機電流互感器的工作原理及作用

  柴油發(fā)電機可以安裝電流互感器通過電表來檢測輸出電流，而柴油發(fā)電機分為兩大類，交流柴油發(fā)電機和直流柴油發(fā)電機。電流互感器也有交流電流互感器和電流互感器，交流電流互感器只能安裝在交流柴油發(fā)電機上。電流互感器交流電和直流電都可以用，所以都交流、直流柴油發(fā)電機都可以安裝。電流互感器的工作原理：電流互感器工作原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的

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  柴油發(fā)電機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞環(huán)間，增壓器—增壓器轉(zhuǎn)子軸間，這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負荷時，才充分發(fā)揮作用，而負荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象。隨著運行時間的延續(xù)，柴油發(fā)電機還會出現(xiàn)以下故障：活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。對于增壓式柴油發(fā)電機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，

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  柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速突然失去控制，其轉(zhuǎn)速已**過較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機組“飛車”的原因：要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障，失去了正常的調(diào)速功能，造成柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失去控制，可能有額外的柴油或機油進入氣缸進行燃燒，致使柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機組飛車故障分析：經(jīng)過柴油發(fā)電機廠