用合適油脂防止減速電機齒輪箱磨損

時間：2022-01-20作者：溫州鴻菱機械有限公司瀏覽：327

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  詞條說明

• 【上海減速機供貨商】減速機型號選擇

  減速機型號選擇盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的較大轉矩值(TP),是否**過減速機之較大負載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，工作系數都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定，要點有二：1、選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上較大使用軸徑；2、若經扭力計

• 微型直流減速電機齒輪箱注意事項

  微型直流電機能配大行星齒輪箱與正齒輪減速機，大多數減速機的鍵入齒輪為塑膠、金屬材料，塑膠齒輪可降低高速運行時的噪聲。金屬材料齒輪均運用在高扭距情景。挑選齒輪箱時，要記牢齒輪箱部位轉變不會危害輸出速率和輸出軸上的扭距水準，還會繼續造成較大的危害。反跳齒隙是齒輪箱和齒輪系構造的一個特點，容許雙重軸側隙。這可能是因為齒輪設計方案中的尺寸公差過大，隨時長變動的齒損壞，齒輪激光切割歷程中的輕度機械加工制造偏

• 轉向器的結構和工作原理

  轉向器的結構和工作原理轉向器是轉向系中的減速增力傳動裝置，其功用是增大由轉向盤傳到轉向節的力矩，并改變力的傳遞方向。換向器可以不斷的改變線圈中的電流方向，使線圈能連續轉動。轉向器的種類很多，按作用力的傳遞情況分為可逆式、不可逆式、極限可逆式三種，按轉向器中傳動副的結構形式分為齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環球式和蝸桿滾輪式等幾種。轉向傳動機構的結構轉向傳動機構的功用就是能夠有效的將轉向器輸出的運動

• 【減速機】減速機的故障檢測

  故障處理由于減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，較主要的幾種是：1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機傳動軸軸承位磨損；4、減速機結合面滲漏。針對磨損問題，傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或