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發電機組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發電機組內燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發電機組活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄,導致活塞燒損。選擇了劣質潤滑油,加速了發電機組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內積碳增多,從而導致活塞燒損。發電機組各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內的活塞**溫度過高,導致發電機組
常見的發電機零件磨損過程階段是什么磨合階段(Ⅰ階段):新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下,由于實際接觸面積較小,故接觸應力很大。因此,在運行初期,表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行,摩擦表面粗糙峰逐漸磨平,實際接觸面積逐漸增大,表面應力減小,磨損減緩。曲線趨于A點時,間隙增大到S0。 磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材
安裝柴油發電機組的基本要求A.在*位置裝配設備及有關配件,并使能易于維修操作。B.按照圖紙所示或按照廠家的建議,供應為正確安裝有關的裝備所需的支承鋼梁、吊架、支架、固定螺栓、隔震器等輔助配件。C.須遵照由廠家所供應的施工指引進行有關設備和附件的安裝作業,以確保有關機構能正常地運轉。D.向總承包單位提供具體資料(包括平面圖、詳圖及裝置示意圖等),以供協調之用。1、管道的測試A.地下油管亦須待建筑師
柴油發電機冷卻液不循環的原因分析柴油發電機冷卻液液面過低,直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環。柴油發電機水泵故障:檢查水泵作用是否良好,如果發現不能正常使用,需要更換后才能循環正常。柴油發電機節溫器故障發動機燃燒室內裝有節溫器,控制發動機燃燒室溫度,而節溫器必須在規定溫度完打開,否則,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生低溫報警。最后就是柴油發電機散熱器散熱片堵塞或者損壞,柴油發電機冷卻系統中混有
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