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導致柴油發電機組過熱的原因柴油發電機組的溫度有著嚴格的標準,溫度過高或過低都會對機組有損害,嚴重時會導致事故發生,柴油發電機運行過熱的原因有很多:?(1)柴油發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必
冬季柴油發電機組要怎么保養一、發電機保養技巧1、柴油發電機組在冬季運行時,如果冬季未加防凍液,應注意天氣變化,當地氣溫**4℃時,應放掉柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為**4℃時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。2、冬季如柴油機的工作環境差,空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,所以這時就需要經常更換空氣濾芯。如果不及時更換會加大發動機的磨損,
柴油發電機組維修保養中易被忽視的地方一、只更換柱塞、油嘴,忽視出油閥技術狀態。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高,造成噴油嘴斷油不干脆而滴油,導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩。方法是檢查出油閥,用量程0-600公斤/平方厘米壓力表檢測,表針從200公斤降至180公斤/平方厘米時,保壓時間應大于15秒,否則應更換出油閥;或將高壓油管口向上,泵出柴油,使油面與管口平齊,把油門放回停供位置,猛將行輪
運轉時柴油發電機有異常響聲是什么原因當柴油發電機組運轉時出現異常的響聲,往往都是由于內部結構磨損或者老化松動造成的。柴就預示著內部機械零部件已經出現了嚴重的問題,需要我們及時的進行維護和修理。那么,造成柴油發電機組運轉時候異響的原因是什么呢?1、當噴油泵噴油時間過早,就會造成柴油發動機的氣缸內發出帶有節奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當噴油泵噴油時間過遲,同樣也會造成柴油發動機的氣缸內發生沉悶不清晰的
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