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30千瓦柴油發電機組選配ATS在柴油發動機的運行中,由于柴油的燃燒而產生高溫。為了確保柴油機加熱部件和增壓器殼體的部件不受高溫影響,并確保每個工作表面的潤滑,在加熱部件中冷卻。如果柴油發動機冷卻不良且機器溫度過高,將導致一些故障。柴油發動機部件不能過冷,部件溫度太低,這將產生不良后果。可以看出,冷卻系統的功能是從每個加熱部件傳遞部分熱量,以維持部件的正常工作溫度。柴油發動機有兩種冷卻方式:水冷卻和
車載式30千瓦柴油發電機根據噪聲源的分布及控制特點,把箱體內噪聲控制分為四個控制區。根據不同分區內噪聲的特點,在不同控制區分別采用隔聲、吸聲和消聲等噪聲控制技術。在箱體尺寸受限制的條件下,利用有限的空間實現了較大的降噪量,取得了良好效果。噪聲分析和控制分區:根據燃機發電機組的工作原理,其噪聲的產生非常復雜。由于存在多種類型的噪聲,且分布范圍較廣,單純某一種噪聲控制方式很難有效解決機組的噪聲污染問題
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