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交流發(fā)電機就是根據電磁感應原理設計制成,即將發(fā)動機帶動發(fā)電機軸轉動的機械能轉變?yōu)殡娔茌敵觥8鶕ɡ?電磁感應定律,當穿過一個閉合回路所包圍的面積的磁通量(磁力線數)發(fā)生變化時(導體和磁場之間存在相對運動),回路中就有感應電動勢產生,如果回路為閉合導體回路,則有感應電流產生。值得一提的是,發(fā)電機的磁場是電磁場,給兩個炭刷上通人固定方向的電流(如炭刷a流人、炭刷b流出),則線圈附近就會產生磁場,磁場的
柴油發(fā)電機組在運行中由于柴油的燃燒產生高溫,為保證發(fā)電機組受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。那么什么是柴油發(fā)電機組的冷卻系統呢?本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做詳細介紹。一、標準配置的柴油發(fā)電機組采用自帶風扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。其冷卻系統循環(huán)回路基本由以下幾個部分組成:水泵;發(fā)動機缸體與缸蓋內的水道;節(jié)溫器;節(jié)溫器
一、柴油發(fā)電機使用之前的例行檢查步驟1、在使用柴油發(fā)電機時要**行水箱的檢查,發(fā)電機組的水箱中的冷卻液主要的作用是對發(fā)電機組進行冷卻,只有保證水箱中的水充足才能較好的對發(fā)電機組進行散熱。2、在使用柴油發(fā)電機時,一般在連續(xù)運轉5個小時左右,就應該停機一段時間讓機器進行休息,以減少由于高速運轉給缸體帶來的損傷。3、夏季比春秋冬季要顯得悶熱與潮濕,所以我們要注意一下通風問題,要保證發(fā)電機組的正常通風情況
柴油發(fā)動機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質隨廢出的一種現象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下: 一、氣缸內新鮮空氣不足 原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。 二
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