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濾波器:電源濾波器是由電容、電感和電阻組成的濾波電路。濾波器可以對電源線中特定頻率的頻點或該頻點以外的頻率進行有效濾除,得到一個特定頻率的電源信號,或消除一個特定頻率后的電源信號。濾波器顧名思義,是對波進行過濾的器件。“波”是一個非常廣泛的物理概念,在電子技術領域,“波”被狹義地局限于特指描述各種物理量的取值隨時間起伏變化的過程。該過程通過各類傳感器的作用,被轉換為電壓或電流的時間函數,稱之為各種
分離器要能保持良好的分離效果,需對其液位和壓力進行控制。傳統分離器液位和壓力的控制采用定壓控制技術。在分離器的變壓力液面控制中,利用浮子液面控制器帶動油和氣調節閥,使其聯合動作,控制原油和天然氣的液量,完成對分離器中液位的調節,而不對分離器的壓力進行控制。變壓力的液面控制方法可以程度地減小油氣出口閥的節流,減小分離器的壓力,提高分離效果。油氣分離器和油氣水三相分離器在油田接轉站和聯合站中有著廣泛的
氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱,使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄
如此不斷的循環,被截留下來的顆粒越來越多,過濾速度越來越慢,而進口的污水仍源源不斷地進入,濾孔會越來越小,由此在進、出口之間產生壓力差,當大度差達到設定值時,差壓變送器將電信號傳送到控制器,控制系統啟動驅動馬達通過傳動組件帶動軸轉動,同時排污口打開,由排污口排出,當濾網清洗完畢后,壓差降到較小值,系統返回到初始過濾狀,系統正常運行。過濾器由殼體、多元濾芯、反沖洗機構、和差壓控制器等部分組成。殼體內
公司名: 上海祥樹實業發展有限公司
聯系人: 李海波
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手 機: 18175263379
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