如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？

時間：2020-01-05

作者：江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠

詞條
詞條說明
如何避免蓄電池組裝設(shè)備保養(yǎng)的誤區(qū)？
**人士在對蓄電池進(jìn)行組裝時都會注意集群虛焊，而*產(chǎn)生虛焊的區(qū)域是蓄電池的較板。這里我們**要了解電池的構(gòu)造常識，每個電池有6個單格，每個的單格有15片較板即15個焊點(diǎn)，總計就是90個焊點(diǎn)。而一組電池是由3個12v電池組成，即一組電池有270個焊點(diǎn)。作為整體性，一旦出現(xiàn)虛焊即使只有1個焊點(diǎn)，也會導(dǎo)致電池的單格容量下降，進(jìn)而造成整個電池組的容量發(fā)生空缺、不均衡的后果，如此電池壽命也會非常短，提前
已做過蓄電池組裝，但沒有做出自己滿意且達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池的朋友，可以購買本套設(shè)備
較近蓄電池組裝設(shè)備市場魚龍混雜，有些對蓄電池十分愛好的朋友在別處購買蓄電池組裝設(shè)備，回家后做不出自己滿意的蓄電池，而且全是次品，導(dǎo)致大家對蓄電池組裝失去信心。其實(shí)究其原因，是一部分商家昧著良心賣出來的組裝設(shè)備，有意進(jìn)行了修改，讓客戶買回去的設(shè)備就是做不出好的蓄電池，成了報廢品。列如小號電動車蓄電池和大號電動車蓄電池設(shè)備都不一樣，但商家為了多賺錢兩套改一套，導(dǎo)致客戶回去做出的蓄電池成本變高，本該做出
鉛酸電池，膠體電池，鋰電池的性價比
? 六千多萬的中國電動車用戶、排名中國電動車行業(yè)**十位的電動車制造企業(yè)，絕大多數(shù)采用鉛酸電池，而且是中國制造的鉛酸電池，這不爭的事實(shí)證明：中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池，通常廠家都會以“較標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)”來作為對用戶承諾膠體電池性能優(yōu)
蓄電池行業(yè)洗牌在即！準(zhǔn)入條件受限制
工信部今年3月開始對鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件征求意見。5月24日，中國電池工業(yè)協(xié)會副秘書長曹國慶在上海有色網(wǎng)主辦的2012(*七屆)上海鉛鋅峰會上透露，鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件將在一個月內(nèi)公示，通過后即實(shí)施。此輪對鉛蓄電池企業(yè)的環(huán)保攻堅始于去年年中，當(dāng)時環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》。曹國慶說，到今年1月2日為止，累計獲得生產(chǎn)許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家，根據(jù)環(huán)保部