詞條
詞條說明
? 六千多萬的中國電動車用戶、排名中國電動車行業(yè)**十位的電動車制造企業(yè),絕大多數(shù)采用鉛酸電池,而且是中國制造的鉛酸電池,這不爭的事實證明:中國制造的鉛酸電池性能走在世界**。 ? ????? 和鉛酸電池一路走來的還有鋰電池、鎳氫電池、膠體電池等。尤其是膠體電池,通常廠家都會以“較標準的實驗室數(shù)據(jù)”來作為對用戶承諾膠體電池性能優(yōu)
現(xiàn)在,在大街小巷你都可以看到電動車**充電站的身影,但是**充電站這東西對蓄電池有損傷,你了解嗎? 有很多人每天騎電動車上下班,有時走到半路沒電了,就會到路邊的**充電站充電?,F(xiàn)在**充電站在街頭十分常見,也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好,充一次能跑很長時間,但充的次數(shù)多了,的確會對電池本身造成傷害。 電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池,一般鉛酸電池充電都分兩步,開始是正
**人士在對蓄電池進行組裝時都會注意集群虛焊,而*產(chǎn)生虛焊的區(qū)域是蓄電池的較板。這里我們**要了解電池的構(gòu)造常識,每個電池有6個單格,每個的單格有15片較板即15個焊點,總計就是90個焊點。而一組電池是由3個12v電池組成,即一組電池有270個焊點。作為整體性,一旦出現(xiàn)虛焊即使只有1個焊點,也會導致電池的單格容量下降,進而造成整個電池組的容量發(fā)生空缺、不均衡的后果,如此電池壽命也會非常短,提前
安全密封 在正常操作中,電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。 沒有自由酸 特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi),電池內(nèi)部沒有自由酸液,因此電池可放置在任意位置。 泄氣系統(tǒng) 電池內(nèi)壓**出正常水平后,VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫)電池會放出多余氣體并自動重新密封,**電池內(nèi)沒有多余氣體。 維護簡單 由于*一**的氣體復合系統(tǒng)使產(chǎn)生
公司名: 江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠
聯(lián)系人: 曹亞琴
電 話: 0523-84668811,84632878
手 機: 13901425901,13952604778
微 信: 13901425901,13952604778
地 址: 江蘇泰州靖江市江蘇省靖江市東興鎮(zhèn)吉祥路18號
郵 編: 214500
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