友盛聯軸器分析脹套設計中注意問題

時間：2012-12-01

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
為什么梅花形彈性聯軸器預加負荷會消失
梅花聯軸器梅花彈性間隔體有多個葉片分支，像滑塊聯軸器一樣，它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，并以此保證了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。在使用零間隙爪型聯軸器時，使用者一定要注意不能**過生產商給出的彈性元件的較大承受能力（保證零間隙的前提下），否則梅花彈性間隔體將會被壓扁變形失去彈性，預加負荷消失，導致失去零間隙的性能。
友盛分析直線彈簧聯軸器的結構特點
友盛分析直線彈簧銷聯軸器具有以下特點：（1）為了改善補償和承受起動沖擊，變負荷沖擊及吸收振動，通過改變直線癱瘓不過的數量、長度和直徑來調整聯軸器的補償能力。（2）通過在聯軸器彈簧內和在彈簧銷所處的孔中填充固體潤滑脂以形成油膜，減小磨損并增大阻尼，從而達到補償和吸收振動的目的. （3）在彈簧板與蓋板間留有空間，以存貯潤滑脂，補償潤換脂的損耗。（4）半聯軸器上鑲有**彈簧銷HRC20的鑲套，以
友盛彈性聯軸器的特點
彈性聯軸器具有以下特點： 1具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，較大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 2具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 3可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動
滑塊聯軸器的工作原理
友盛滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。這種聯軸器一