萬向聯軸器的動力學簡介

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
友盛彈性聯軸器性能及要求介紹
友盛彈性聯軸器性能及要求介紹： (1)為便于完整地了解剛性聯軸器軸系傳動系統，用戶應提出使用時的下列技術資料：機器與設備的描述和示圖，驅動機械、從動機械、輔助機械；系統的傳動比：轉動部件的轉動慣量、整個系統的慣量-彈性數據，全部尺寸界限；裝卸空間的極限尺寸，被彈性聯軸器的工作狀態，平衡要求；軸與軸之間或法蘭與法蘭之間的公稱軸向距離，盡可能提供被聯接軸或法蘭的詳細尺寸及公差，每根軸上的較大懸臂載荷
夾克聯軸器的小知識友盛分析
夾殼連軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼連軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場合，通常較大外緣的線速度不大于 5m/s ，當線速度**過 5m/s 時需要進行平衡校驗。為了改善平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。立式夾殼連軸器的得特性與夾殼聯軸器近似，結構簡單，裝拆方便，適用
友盛聯軸器分析減速機的裝配技術要求
1.減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行。不能發生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便現把軸端的軸承裝配。 2、未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。 3、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。 4、滾動軸承在裝到軸上之前應先在油中預熱80-100攝氏度，并要做熱膨脹計算，力的傳遞應通過滾動軸承的內環，裝配時將未打印的
聯軸器齒輪修形方法
生產實踐和理論分析表明，對漸開線齒輪聯軸器齒形沿齒向和齒高適當的修形，對提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。通過齒向修形的目的和方法是：一、為補償齒輪在載荷作用下的彎曲、扭轉彈性變形，可取齒面彎曲、扭轉彈性變形的反對稱曲線作為齒向修性曲線；為補償由于齒形誤差和裝配誤差及軸承間隙等原因引起的撮合歪斜度，可對小齒輪進行鼓型修改，為避免接觸變形，可對齒輪進行齒端修形，為補償熱變形對齒向接觸精度