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焦作萬瑞工貿總經理岳小芳女士對黑色污染做出了以下的總結 目前,我國是輪胎生產大國,輪胎消費大國,但是同時我國也是廢舊輪胎數量****大國。2016年全國廢舊輪胎產生量在3億條左右,重量達1000萬噸以上。并且每年產生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加,到2020年,我國廢舊輪胎數量將達2000萬噸。隨著廢橡膠污染程度越來越嚴重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。 如何有效回收
焦作萬瑞工貿有限公司根據市場需求,加大技改投入力度,研究開發輪胎硫化膠囊新產品,加快企業轉型升級步伐,全力突破發展瓶頸,闖出了一條擴能、提質、增效的轉型升級之路,為公司增添了新的經濟增長點。 位焦作市的萬瑞橡膠輪胎膠囊項目是焦作市重點工程,由萬瑞橡膠有限公司投資2.8億元建設,主要從事輕卡輪胎、載重輪胎、工程輪胎等輪胎硫化膠囊的生產與銷售。在萬瑞橡膠輪胎硫化膠囊項目2號車間里,新安裝的5臺國內較
眾所周知橡膠接頭連接方法有三種:法蘭連接、卡箍連接和螺紋連接。橡膠軟接頭的安裝其實根據不同的的型號,有著不同的安裝方法,這主要是因為其外形的不同導致的,但總體來說其作用是差不多的,都是為了減振減噪,只是不同型號所工作的環境也會變得不同。不同的連接方式在不同的管道和不同的橡膠接頭直徑上有其*特的效果和優勢。 橡膠接頭一般由內膠層、織物增強層(增強層有多層刮膠錦綸簾子布)、中膠層、外膠層、端部加固金屬
近年來,**輪胎及非輪胎行業逐漸走出下降通道,對橡膠機械需求增加,這使我國橡膠機械行業面臨發展機遇。但同時,我國橡膠機械行業若要持續向好,則必須要轉型升級,解決自身質量和品牌方面不平衡、不充分發展問題。這是日前在桂林召開的2017年橡膠機械年會暨質量品牌提升經驗交流會上得出的結論。 下游行業對橡機提出新要求 中國化工裝備協會橡膠機械專業**主任張洪波表示,近3年來,隨著我國輪胎等橡膠制品行業轉
公司名: 焦作萬瑞工貿有限公司
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