電子式材料疲勞試驗(yàn)機(jī)工作條件

時(shí)間：2021-10-26作者：濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司瀏覽：570

濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī),風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī),礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求

  汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測試驗(yàn)。該機(jī)無污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測試驗(yàn)。同時(shí)將現(xiàn)有的電磁調(diào)速電機(jī)升級(jí)為變頻調(diào)速電機(jī)，精度及自動(dòng)化程度顯著提高。疲勞檢測、性能檢測在一臺(tái)機(jī)器上完成。達(dá)到一機(jī)多用的效果。WPJ-20機(jī)械式穩(wěn)定桿

• 【汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)】高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品詳情

  試驗(yàn)機(jī)方法：Q/FPL-2019《自動(dòng)控制高低溫疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)方法》；試驗(yàn)方法：GB/T、ASTM、ISO、DIN、JIS等疲勞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法等；主要技術(shù)規(guī)格參數(shù)：根據(jù)實(shí)際疲勞試驗(yàn)需求，選擇相應(yīng)的技術(shù)規(guī)格型號(hào)參數(shù)等；試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào)：FLPL204GD，F(xiàn)LPL504GD系列、 FLPL105GD系列；試驗(yàn)力可選：0~20KN，0~50KN，0-100KN；疲勞機(jī)精準(zhǔn)度等級(jí)：1級(jí)/0.5級(jí)；力測量范

• 汽車內(nèi)飾縫口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

  汽車內(nèi)飾縫口疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：1、移動(dòng)距離：150mm2、試樣組數(shù)：2組(50mm*100mm)3、回轉(zhuǎn)速度：30r.p.m4、試樣夾具：工具鋼表層鍍硬鉻（帶防滑）5、荷重（砝碼）重量：3kg6、計(jì)數(shù)器：LCD液晶顯示,0~999,9997、試樣夾持距離：130mm8、體積：804mm ×350mm ×550mm9、重量：60 kg10、電源：1∮ AC220V 50Hz 5A (依國別或指

• 軌下彈性墊層分類

  軌下彈性墊層分類(1)按照鋪設(shè)位置不同分類軌下彈性墊層以鐵墊板為界,分為鐵墊板上彈性墊層和鐵墊板下彈性墊層。應(yīng)用于鋼軌和水泥枕木之間的一種彈性墊,對(duì)混凝:土枕所受荷載有直接的緩沖和減震作用,同時(shí)能夠改善軌下彈性墊層的彈性。這不僅可以減少軌道下沉量,而且對(duì)于保持軌道的平順性,減少養(yǎng)護(hù)維修工作量有明顯的作用。其中鐵墊板下彈性墊層在我國軌道上應(yīng)用為寬泛,主要有無砟軌道的WJ-1型扣件、WJ-2型扣件、