空壓機(jī)余熱回收裝置

時間：2021-05-22作者：重慶正午機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：520

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  詞條說明

• 渝北空壓機(jī)安裝案例

  針對傳統(tǒng)重慶空壓機(jī)送風(fēng)控制方式存在的問題，應(yīng)用智能節(jié)能保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓送風(fēng)控制是一個很好的選擇。采用該方案時，以管網(wǎng)壓力為控制對象，壓力變送器Yb將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給PID智能調(diào)節(jié)器，并與壓力設(shè)定值P0進(jìn)行比較。根據(jù)差值的大小，按照建立的PID控制方式進(jìn)行操作，并將控制信號送至智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)。系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率，使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時，該方案增加了電源的切換功能

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  空壓機(jī)能量浪費(fèi)的主要方面有哪些空壓機(jī)能源浪費(fèi)的主要工作表是什么?在空壓機(jī)的使用和管理過程中，存在一些浪費(fèi)能源的現(xiàn)象，浪費(fèi)能源的社會主要表現(xiàn)在信息泄漏大、僅以保壓為目的的配置和運(yùn)行、工作壓力供應(yīng)不合理、氣槍噴嘴功率低、設(shè)備氣體浪費(fèi)嚴(yán)重、現(xiàn)場技術(shù)人員對氣體成本的認(rèn)識薄弱等問題。在這些問題中，泄漏占了很大的比例，管理和運(yùn)營不善的工廠和企業(yè)甚至可能高達(dá)50%。有時，一個汽車裝配車間有2萬個泄漏點(diǎn)，其中90

• 螺桿空壓機(jī)空濾常見故障及處理方法

  螺桿空壓機(jī)空濾常見故障及處理方法空氣過濾器是螺桿壓縮機(jī)中的消耗品，不小心使用時會堵塞、損壞。螺桿空壓機(jī)進(jìn)行空氣質(zhì)量過濾器由空氣過濾器系統(tǒng)組件和濾芯組成，外部企業(yè)通過一個接頭和螺紋管與空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥連接，過濾可以進(jìn)入中國空氣中的粉塵、顆粒等異物。一般來說，可以根據(jù)進(jìn)氣量選擇安裝的空氣過濾器。故障進(jìn)行表現(xiàn)：過濾器堵塞會消耗以及空氣壓縮機(jī)的能量，浪費(fèi)企業(yè)電力，使灰塵容易能夠通過濾芯進(jìn)入一個機(jī)組內(nèi)。空

• 空氣壓縮機(jī)常見故障的維修方法

  1、溫度傳感器故障。溫度傳感器故障會導(dǎo)致PLC誤報警溫度過高，導(dǎo)致停機(jī)。2、環(huán)境溫度因素。螺桿式空氣壓縮機(jī)的頭部出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，螺桿式重慶空壓機(jī)的出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過高。3、溫控閥故障。當(dāng)壓縮機(jī)冷啟動時，溫控閥能使機(jī)油直接噴在冷卻器周圍進(jìn)入主機(jī)蓋，加速機(jī)油溫升，防止壓縮機(jī)內(nèi)冷凝。壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)通過冷卻器和旁路的油量比，控制噴射溫