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當催化燃燒設備在運行的時候,其實是可燃物在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比,催化燃燒溫度較低,燃燒比較全部。催化燃燒器電控制系統由PLC控制器、文本顯示器、變頻調速器、點火器、紫外線傳感器、熱電偶等電控設備以及風機,另外由零壓閥調節燃氣與空氣的比例。催化燃燒設備的催化氧反應的流程如下:一、催化氧反應劑進行廢氣催化氧反應,將不好的不好的物質破壞且改變成為低分子沒有傷害物質;二、在分離過程中產生高臭氧
RTO是一種蓄熱氧化技術,或“蓄熱器”。提出了一種新的非定常換熱方法。原理是將**廢氣加熱到760℃以上,使廢氣中的VOC氧化分解為CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體通過一個特殊的再生器,加熱再生器并“再生熱”。儲熱裝置用于對后續**廢氣進行預熱,節省了廢氣加熱的燃料消耗。如果RTO焚燒爐管理不好,車間廢氣控制不好,往往會導致能耗大,成本高。企業往往會因為成本過高而停產。這是形象工程。系統特性:●
影響沸石轉輪吸附效率主要因素:一、濃縮信率之改變轉輪之效率將隨著濃縮倍率減少而增加,因為濃縮信率減少代表進入吸附區氣流減少,進入冷卻區與脫附區之氣流量增加。雖然較低之濃縮倍率可以同時增加轉輪于吸附區及脫附區之處理效率,但實場應用上這代表進入后端之焚化爐處理之風量亦隨之增大,造成焚化燃料耗用。所以為使效率與能源同時達到理想情況,應視實際之需要隨時調整濃縮倍率值。二、轉速之改變隨著轉速增加,轉輪吸附效
??沸石轉輪系統的配套輔助設施類型可分為以下幾類:廢氣預處理裝置、儀表監控系統、其他配件等。? ?一、廢氣預處理系統? ? 不**業的有氣情況不盡相同。如涂料、油墨行業廢氣中往往含有定量的粉塵顆粒物,半導體行業廢氣中往往含有較高的濕度,橡膠制品或噴涂行業廢氣中往往含有定量的油霧。針對以上廢氣情況,需要根據廢氣的實際情況,在沸石轉輪系統**
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