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有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少,沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常,對車輛會不會有什么影響?首先尿素消耗越來越少是非正常的,說明后處理系統肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力,嚴重的甚至會限速。后處理系統中有一些故障是隱性,意思就是后處理中已經存在故障了,但是它達不到ECU觸發報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢?今天藍禾素就為大家分析幾個常見的:1
車用尿素溶液車用尿素溶液組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率,反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度,是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點較低(冰點-11℃)車用尿素在SCR系統中的作用SCR(選擇性催化還原)系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應罐
1、尿素提純。由于車用尿素對純度要求較高,一般采用工業尿素(雜質含量**農用尿素)進行提純,在70-75℃時尿素在水溶液中發生水解,在30℃以下尿素重新從水溶液中結晶出來,水解結晶一次可以大幅提高尿素的純度,一般工業一級尿素水解結晶一次就可以達到車用尿素標準。2、水處理。車用尿素對雜質控制要求嚴格,普通自來水生成過程中由于消毒等原因含有氯化物,難以處理,因此一般使用深層地下水去除鈣鎂離子降低水的硬
>$汽車尿素的勢頭仍然很強勁。隨著國家四、國家五項標準的實施,汽車尿素溶液已成為柴油動力汽車上路的必需品。從全國來看,2015年底全國汽車尿素生產企業工商注冊500多家,2015年以前國內汽車尿素生產企業不到10家,可以看到汽車尿素的前景,但也在這個階段,市場汽車尿素好壞,他不是簡單的尿素水,不合格會導致尿素泵損壞、尿素噴嘴損壞、計量泵損壞。真正合格iso9001就目前的市場而言,認證的車用尿素溶
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