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有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少,沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常,對車輛會不會有什么影響?首先尿素消耗越來越少是非正常的,說明后處理系統肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力,嚴重的甚至會限速。后處理系統中有一些故障是隱性,意思就是后處理中已經存在故障了,但是它達不到ECU觸發報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢?今天藍禾素就為大家分析幾個常見的:1
車用尿素溶液車用尿素溶液組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率,反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度,是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點較低(冰點-11℃)車用尿素在SCR系統中的作用SCR(選擇性催化還原)系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),SCR催化反應罐
卡車車主使用車用尿素溶液的注意事項:1. 定期檢查尿素罐尿素溶液液位,及時補加尿素溶液。車用尿素溶液用量為柴油用量4% -6%,根據行程,估算尿素溶液用量,必要時隨車攜帶足量桶裝尿素。2. 車用尿素溶液加注時,應使用**加注管,防止雜物混入。3. 車用尿素溶液具有堿性,有一定腐蝕性,應避免車用尿素溶液接金屬(不銹鋼除外),這些材料會和車用尿素溶液中微量氨反應生成影響SCR工作的化合物。4. 車用尿
現如今伴隨著國六規范的執行,愈來愈多合乎國六規范的車輛發生在人們視線中。再加上汽車發動機較新、產品升級,汽車維修保養也需要緊跟腳步。在其中,車配尿素做為國六車子的配套設施商品,把握其恰當操作方法,對汽車發動機一切正常運作和增加車輛使用期限擁有 非常重要的一步。堅信許多好朋友會有疑問,國六車配尿素溶液的應用規范是不是與原先國四、國五環節不一樣?操作方法有哪些與眾不同的區域嗎?今日,就為大伙兒解開國六
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