航空障礙燈是怎么分類的？

時間：2018-01-29作者：深圳安航科技有限公司瀏覽：109

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• 航空障礙燈是怎么分類的？

  隨著近年來我國經濟的不斷發展，國家對于飛機飛行安全越來關注，進而航空障礙燈這塊市場也隨之發展起來。雖然航空障礙燈在中國市場發展已有好多年了，但人們對他的認識還是很淺淡，今天就由小編為大家介紹航空障礙燈是怎么分類的。 一般目前的航空障礙燈是按照亮度和供電方式來分類的。 一.按亮度分為：（1）低光強航空障礙燈（2）中光強航空障礙燈 （3）高光強航空燈 低光強B型障礙燈.jpg 而按照光強的大小 低光

• 深圳坂田的LED航標燈AIS航標燈生產廠家 極力推薦深圳安航自主產品線 有專利

  深圳安航科技有限公司 以研究LED光源系列助航燈具為主的專業性公司，憑借多年的LED研發技術研制的航標燈**LED，比普通LED光源大大提高了使用壽命。產品用于直升機坪、屋頂高架RC結構及鋼結構鋁合金甲板停機坪、船舶直升機坪、海域鉆油平臺直升機坪等高技術直升機起降場;航標燈,產品用于 、燈塔、小型燈樁已被廣泛應用于航海、港口、鐵路等領域。 LED航標燈AIS航標燈 A I S航標燈按照設定好的較新

• 國內航空障礙燈行業發展

  航空障礙燈（Aviation Obstruction light）按國家標準，**部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航 空障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中 光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不**每分鐘20次，不**每分鐘70次。航空障礙燈的作 用就是顯示出構筑物的輪廓，使*行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警

• 停機坪和直升機場的對正引導燈和進近燈的區別

  較近重讀《民用直升機場飛行場地技術標準》（MH5013-2014），熟悉《民用直升機場飛行場地技術標準》（以下簡稱為《標準》）中新增飛行航徑對正引導標志等概念，對于進近燈咱們比較熟悉，《標準》：“當有必要指示主要的近進方向且條件允許時，宜設置進近燈光系統；”而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時，宜設置飛行航徑對正引導標志。”那么他們的區別在哪里呢？ 進近燈