太陽能航空障礙燈-分體式結構

時間：2021-03-04

作者：南京徐航航空設備有限公司

詞條
詞條說明
對于航空障礙燈出廠前的檢驗
航空障礙燈出廠前的檢驗作為合格的航空障礙燈，在航空障礙燈的出廠**定得經過檢驗，那么就需要檢驗什么呢？南京徐航為您分析如下：真金不怕火煉，制造業有這樣一句話：好的產品經過反復試驗“試”出來的，這不僅是對自己的產品負責，同時也是客戶負責。航空障礙燈屬于航空特種設備，其使用過程中環境復雜多變，能不能經得起層層嚴格的環境試驗是航空障礙燈產品質量的**。依據電工電子產品環境試驗國家標準，航空障礙燈在
航標燈遙測遙控的規范要求
1、數據采集終端應符合下列規定。 1.1 數據采集終端應按規定的通信協議與航標設備、監控服務系統通信。 1.2、數據采集終端采集的主要數據信息應包括航標設備的工作狀態信息、位置信息、環境信息和其他數據信息等，并應滿足下列要求：（1）航標設備的工作狀態信息包括航標位置、工作電壓、工作電流，蓄電池電壓、充電電流、放電電流、日充電電量、日放電電量太陽能電池電壓、充電電流亮滅狀態、燈質、日光｜祠值等；
航空障礙燈橋柱燈XH-155
一、產品介紹橋涵燈/橋柱燈是應用于橋梁上的助航燈具，其目的在于為船舶指明通過橋下的可航行通道，并減少與橋墩或橋梁上部結構相碰撞的可能性，以確保橋梁本身和船舶在橋下航行的安全。總體來說，就是為**橋梁和船舶航行的安全，具有示位、警告危險、指示交通等功能，設置于橋梁上的航標。橋涵燈通常為紅色，橋柱燈通常為綠色，另配套的控制系統具有光感控制器，即在夜晚和多霧天時自動開啟，白天自動關閉，可靠性強。
鐵塔風力發電機專用的航空障礙燈
由南京徐航航空設備有限公司設計制造的太陽能航空障礙燈，如下： AH-MS-B3 B型中強度航空障礙燈，閃爍紅色，設計用于標記高度在45至105米之間的障礙物**部。 AH-MS-B3太陽能中強度燈專門用于高煙囪，電信塔，風力渦輪機的**部，那里沒有電纜電源，并且對雷電保護要求很高，并且大多數時候工作時間很短。強光燈安裝在下部位置。 **高強度LED用作光源，使性能較好，太陽能電池板的垂直度可調（10°