IKO軸承發熱的原因及處理方法

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

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詞條說明
滾針軸承和組合滾針軸承的特點及用途
組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單位，其布局緊湊體積小，扭轉精度高，可正在承受很高徑向負荷的同時承受必然的軸向負荷。而且產物布局形式多樣、順當性廣、難于安拆。組合滾針軸承普遍用于機床、冶金機械、紡織機械和印刷機械等各類機械設備，并可使機械系統設想的十分緊湊工致. 具體分類及型號對照： 1、向心滾針和保持架組件（K型） 2、外圈帶雙鎖圈的滾針軸承（NA型、NKI型、RNA型、
風機常用向心滑動軸承的結構形式
風機軸承座（滑動軸承）一般由軸瓦與軸承座構成。滑動軸承根據它所承受載荷的方向，可分為向心滑動軸承（主要承受徑向載荷）和推力滑動軸承（主要承受軸向載荷）。常用向心滑動軸承的結構形式有整體式和剖分式兩種。 1、整體式滑動軸承：是一種常見的整體式向心滑動軸承，用螺栓與機架連接。風機軸承座孔內壓入用減摩材料制成的軸瓦（或叫軸套），在軸承座**部裝有油杯，軸套上有進油孔，內表面開軸向油溝以分配潤滑油潤滑。整
INA固體潤滑軸承應用特點
?1、設計靈活、簡單、方便，使用范圍廣; 2、無油可以使用; 由于固體潤滑劑的線膨脹系數大于金屬基體，因此當固體潤滑軸承開始運轉時，油膜會轉移到對磨件上而實現自潤滑，所以固體潤滑軸承可以使用在難以加油以及不能加油或油脂的地方，即使在低速高負載的情況下，也能起到良好的潤滑作用。 3、使用成本低; 傳統的機械設計，在一定的操作時間內，要經常加油保養，檢查油表，供油裝置是否暢通，因定期加油
KOYO汽車軸承使用中需要注意的事項
使用部位：軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套的KOYO軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。允許轉速：在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為的汽車軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為較宜。允許傾斜角：汽車軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，較大不**過2′。允許溫度：在承受正常的載荷，