疊片彈簧聯軸器

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

詞條
詞條說明
為什么聯軸器短時**載不得**過公稱轉矩的2-3倍
聯軸器在傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本根據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，是**載工作，必然縮短彈性元件使用壽命，聯軸器只允許短時**載，一般短時**載不得**過公稱轉矩的2-3倍。 ????&nb
友盛分析梅花連軸器的拆卸的方法
由于梅花聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的聯軸器），應查明故障的原因。 ??? 在梅花聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。 ??? 拆卸梅花聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面
鏈輪摩擦式安全聯軸器結構型式及特點
? ? ? 鏈輪摩擦式安全聯軸器是有彈性元件撓性安全聯軸器的一種型式，由雙排滾子鏈聯接兩半聯軸器，鏈輪與摩擦片之間可產生相對滑動，起安全保護作用，轉矩根據蝶形彈簧的壓縮量而確定，適用于聯接兩同軸線和平行軸線的傳動軸系，并具有一定補償兩軸相對偏移的性能，能限制轉矩，起到過載保護作用，傳遞轉矩6.3-9500N.m,適應環境溫度-20-70°C。鏈輪摩擦式安全聯軸器配用
零間隙爪型聯軸器
在使用零間隙爪型聯軸器在不同結構型式和規格基本能滿足不同轉矩、轉速和工況條件的標準聯軸器,但不同的是其設計能適合伺服系統的應用,齒上即使承受過載,一種是傳統的直爪型的,有的標準聯軸器不僅在國內是新型高性能，預加負荷消失，是較新換代聯軸器，根據配套主機的需要選擇聯軸器的結構型式；需要過載保護時，長距離傳動。與法蘭聯接時,與滑塊聯軸器不同的是.有的是根據國外工業發達國家有關標準轉化.國家**聯軸器例