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詞條說明
聯(lián)軸器軸孔的配合公差(fit tolerance)是指組成配合的孔、軸公差之和。它是允許間隙或過盈的變動量。 孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差。聯(lián)軸器孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度。 孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì)。 配合公差的大小=公差帶的大小;配合公差帶大小和位置=配合性質(zhì)。 ①當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時,在一般基孔制屬過渡配合的公
為什么聯(lián)軸器短時超載不得超過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍
聯(lián)軸器在傳動系統(tǒng)的載荷類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本根據(jù)。沖擊、振動和轉(zhuǎn)矩變化較大的工作載荷,應(yīng)選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器,以緩沖、減振、補(bǔ)償軸線偏移,改善傳動系統(tǒng)工作性能。起動頻繁、正反轉(zhuǎn)、制動時的轉(zhuǎn)矩是正常平穩(wěn)工作時轉(zhuǎn)矩的數(shù)倍,是**載工作,必然縮短彈性元件使用壽命,聯(lián)軸器只允許短時**載,一般短時**載不得**過公稱轉(zhuǎn)矩的2-3倍。 ????&nb
彈性聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn): 1具有較高彈性(低剛度,大柔度),承受公稱扭矩時轉(zhuǎn)角為10度,較大轉(zhuǎn)矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機(jī)動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險的共振轉(zhuǎn)速。 2具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點(diǎn)時的振動振幅,降低軸段扭振應(yīng)力。 3可以吸收和降低柴油機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機(jī)動力裝置而言,可以減少變動
新型涉及一種水平電鍍線聯(lián)軸器,包括聯(lián)軸器本體,所述的聯(lián)軸器本體的外壁呈圓柱形,內(nèi)部還有一個與方形軸相連接的連接孔,即所述的聯(lián)軸器本體呈外圓內(nèi)方形結(jié)構(gòu),所述的聯(lián)軸器本體的較大壁厚處有一螺紋孔,所述的螺紋孔內(nèi)旋有一個緊定螺釘。這種水平電鍍線聯(lián)軸器壁厚較厚,容易鎖緊,能夠顯著增加聯(lián)軸器及傳動軸的使用壽命,減少聯(lián)軸器的報廢量及聯(lián)軸器意外斷裂時對在生產(chǎn)中產(chǎn)品品質(zhì)的影響。 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專業(yè)從
公司名: 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司
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