關(guān)于振動(dòng)時(shí)效，你都了解嗎？

時(shí)間：2025-01-08作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：56

南京聚航科技有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 環(huán)芯法測(cè)殘余應(yīng)力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應(yīng)用

  核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運(yùn)行應(yīng)力低，單個(gè)鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點(diǎn)，被多家汽輪機(jī)制造廠(chǎng)選用。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤(pán)鍛件屈服強(qiáng)度要求不**700MPa，而殘余應(yīng)力要求不**過(guò)40MPa，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出了較高的要求。因此，獲得符合標(biāo)準(zhǔn)要求的殘余應(yīng)力是輪盤(pán)鍛件研制的難點(diǎn)之一。目前，殘余應(yīng)力的測(cè)試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認(rèn)可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機(jī)械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對(duì)輪盤(pán)

• 振動(dòng)時(shí)效工藝在起重機(jī)制造中的應(yīng)用

  目前，我國(guó)使用的起重機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對(duì)于焊接件的起重機(jī)械結(jié)構(gòu)件來(lái)講，大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒(méi)有及時(shí)消除焊接殘余應(yīng)力，在產(chǎn)品的組裝與使用中，都會(huì)造成不利的影響。其中，機(jī)械在使用一段時(shí)間后，焊接應(yīng)力會(huì)得到一定程度的消除，從而降低起重機(jī)械的翹度值和主梁拱度。國(guó)家有關(guān)部門(mén)規(guī)定，如果起重機(jī)的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后，就不能繼續(xù)進(jìn)行使用。所以，為了

• 振動(dòng)時(shí)效技術(shù)在風(fēng)機(jī)葉輪行業(yè)中的應(yīng)用

  風(fēng)機(jī)葉輪在制造過(guò)程中，由于焊接和機(jī)械加工等原因會(huì)產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力的存在不僅會(huì)降低葉輪的強(qiáng)度和疲勞壽命，加速應(yīng)力腐蝕，還會(huì)降低葉輪的尺寸穩(wěn)定性和斷裂韌性。隨著時(shí)間的推移，葉輪甚至?xí)l(fā)生變形或開(kāi)裂。因此，對(duì)于一些剛性較大的葉輪要進(jìn)行消除應(yīng)力處理。過(guò)去消除葉輪焊后殘余應(yīng)力均采用熱處理方法，這種方法雖然很大程度上降低了應(yīng)力，但熱處理爐投資大、處理周期長(zhǎng)、耗能費(fèi)用高。所以風(fēng)機(jī)葉輪制造商急需尋找其

• 振動(dòng)時(shí)效工藝在制冷壓縮機(jī)上的應(yīng)用

  機(jī)械工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。在機(jī)械制造過(guò)程中，產(chǎn)品往往需要經(jīng)過(guò)不同的工藝后才能成型，在鑄造和焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同程度的應(yīng)力。應(yīng)力出現(xiàn)后，需要采取必要的方法予以消除，一般采用時(shí)效工藝，分自然時(shí)效與人工時(shí)效兩種。前者是將工件放置于戶(hù)外環(huán)境中，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的環(huán)境溫變后，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，工件的不同部位可能因溫度差異性變化導(dǎo)致溫度應(yīng)力過(guò)載，工件中的殘留應(yīng)力消除，保持了較高精度的工件尺寸規(guī)格，缺點(diǎn)在于受