NSK滾動(dòng)軸承質(zhì)量判斷幾點(diǎn)誤區(qū)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：545

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軸承在汽車上應(yīng)用范圍廣

  由于使用范圍廣泛， 決定了軸承品種的多樣性和復(fù)雜性。軸承制造業(yè)是精密的基礎(chǔ)件制造業(yè)，它的精度以0.001毫米來(lái)衡量， 而普通機(jī)械零件的制造公差一般只有0.01毫米。 轎車上使用軸承的零部件總成件有：發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、離合器、變速器、差速器、轉(zhuǎn)向器、空調(diào)機(jī)等。軸承類型主要是小型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承和滾針軸承等。配套的各類型軸承比例為：深溝球軸承占27%，圓錐軸承

• FAG滾動(dòng)軸承產(chǎn)生的噪音

  ?滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因：比較復(fù)雜， ??? 1）是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。 ??? 2）軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。 &nb

• 風(fēng)機(jī)上INA軸承的故障分析

  1）、INA進(jìn)口軸承箱劇烈振動(dòng) 1：風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯(cuò)位； 2：機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦； 3：基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固； 4：葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形； 5：葉輪軸盤與軸松動(dòng)； 6：機(jī)殼與支架、INA軸承箱與支架、INA軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)； 7：風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良； 8：轉(zhuǎn)子不平衡。 2）、INA軸承溫升過(guò)高 1：INA軸承箱劇烈振動(dòng)； 2：潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰

• NSK進(jìn)口軸承水套腐蝕斷裂失效分析

  ?? ??? 斷口裂紋源往往存在多個(gè)，大多起源于NSK進(jìn)口軸承水套內(nèi)表面，裂紋源區(qū)域出現(xiàn)黑色腐蝕物，但疲勞弧帶形貌特征不明顯清晰。 對(duì)斷口部位進(jìn)行掃描電鏡高倍觀察，發(fā)現(xiàn)其特征有以下幾點(diǎn)： 1、裂紋**有疲勞弧線并存在大量腐蝕坑。 2、放大倍數(shù)觀察，可見微區(qū)出現(xiàn)許多扇形花樣形貌。 3、不同角度觀察扇形花樣形貌不同，扇形花樣是不同平面裂紋連接形成的。在