TIMKEN軸承在冶金行業(yè)的應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：416

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• FAG雙列角接觸球軸承特點(diǎn)

  ???? ??? 經(jīng)過熱處理的FAG雙列角接觸球軸承可在150℃以下持續(xù)工作。如果保持架使用聚酰胺材料，那么工作溫度就要受保持架的限制。密封軸承還要受密封件要求的限制。除了開式雙列角接觸球軸承之外，雙面帶ZR型防塵蓋（非接觸式密封）和雙面帶RSR型密封圈（接觸式密封）的FAG角接觸球軸承也是提供的基本結(jié)構(gòu)形式。這種軸承在制造廠

• FAG外球面球軸承座的防護(hù)

  防護(hù)德國(guó)FAG外球面軸承座的技巧： FAG外球面球軸承的軸向承載能力取決于軸上的內(nèi)圈強(qiáng)度。若要傳遞高軸向力，則內(nèi)圈**緊靠著軸肩安裝。 如果外球面球軸承用鑄鐵軸承座，則可以充分利用軸承的承載能力。因此，鐵鑄軸承座主要用于**承受重載荷的場(chǎng)合。 另外，**格的沖壓鋼板軸承座因?yàn)閺?qiáng)度的限制只能承受低載荷。 FAG沖**承座采用鍍鋅鉻的方法來防止腐蝕。 灰鑄鐵軸承座的外表面沒有采用機(jī)械加工方法進(jìn)行加工，

• NSK進(jìn)口軸承在保持架加工過程

  （1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配) ； （2）實(shí)體保持架的加工過程: ?實(shí)體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個(gè)加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套

• 超低速旋轉(zhuǎn)IKO調(diào)心球軸承故障特征

  從故障的特性上分析,低速軸承主要有以下特點(diǎn)： 1、由于調(diào)心球軸承轉(zhuǎn)速很低．計(jì)算出來的IKO軸承故障頻率也很低，一般在零點(diǎn)幾赫茲到幾赫茲。這樣的頻率不宜采用頻譜分析法。 2、由于調(diào)心球軸承的轉(zhuǎn)速很低，每次故障沖擊的問隔較長(zhǎng)．加之不同的故障形式又有進(jìn)入承載區(qū)和不在承載區(qū)之分。使用沖擊法很難準(zhǔn)確地檢測(cè)到故障信號(hào)．對(duì)故障進(jìn)行全面的分析。 3、沖擊響應(yīng)的頻率較低，低速重載IKO軸承的轉(zhuǎn)速低又有其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所