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吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發生,有時可能就發生在我們身邊。所以,小編列出一個“吊車事故TOP10”,希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視! 1 超 載 超載是目前吊車行業“最常見”的違規操作,也是引發翻車的高危因素。 在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或對安全問題不夠重視而超載起吊,使起重機失去平衡而翻車。 2 支 腿 長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發生。 這類事故的根本原因
再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工,復古如新,其動力性、經濟性和保修期到達與新機器徹底相同的規范,這是一種低成本、可循環的制作形式。再制作工業在節能環保的同時,又讓公司發展經濟效益,用戶花少數的錢買質量特性等同于新品的商品。小吊車企業也開始紛紛加入“在制造”新市場。 當前中國的小吊車再制作一般有兩種,一種是對于零部件的再制作,另一種是對于主機的再制作,而小吊車再制作在發達國家現已構成必定
今天又要給大家發超級干的干貨哦,汽車起重機發動機保養篇,干貨可以收藏哦! 燃油濾清器 燃油濾清器更換的頻率取決于燃油中的雜質含量水平,一般每500小時或發動機功率下降時更換。燃油濾清器不允許預先注滿燃油,必須在安裝燃油濾清器后,用車輛上安裝的手油泵對燃油濾清器進行預注,如果直接對燃油濾清器進行預注,將導致碎屑進入燃油系統,損壞發動機部件。燃油箱zui好每工作500小時清洗一次,最少也要一年清洗一
汽車起重機的分類和結構 汽車起重機,一般均為全液壓、全自動或半自動,也叫汽車吊機,主要包括起重裝置、回轉裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產八噸、十六噸、二十五噸直至數百噸汽車液壓起重機。 汽車起重機在作業時,支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業,在發生傾覆事故時,容易造成多節起重臂、支撐臂、回轉臺和控制室嚴重損壞。 QY12型汽車起重機為一種具有三節伸縮臂,全回轉液壓起重機。其取力裝置位
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