發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施

時(shí)間：2021-11-09作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：315

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)"開鍋"現(xiàn)象的原因分析

  在工作過程中出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，是指的溫度**過了100度，這種故障是由于冷卻系統(tǒng)組成部件損壞所造成的。冷卻水的溫度過模塊會(huì)使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)補(bǔ)卡住，表面接任，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)“開鍋”后還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行造成很大威脅。柴油發(fā)電機(jī)

• 濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析

  濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。（1）供油時(shí)間提前的原因是：①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì)使總供油時(shí)間提前）；②噴油泵升降器上的調(diào)整螺釘調(diào)整不到位或移動(dòng)不到位；③個(gè)別出油閥關(guān)不嚴(yán)。供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”

• 選擇發(fā)電機(jī)的技巧與方法

  選擇發(fā)電機(jī)的技巧與方法要知道常用發(fā)電機(jī)持續(xù)工作時(shí)間較長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，所以發(fā)電機(jī)容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及發(fā)電機(jī)的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急發(fā)電機(jī)有所不同。容量的確定：按發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足工程計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電發(fā)電機(jī)備用發(fā)電機(jī)容量.柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，般為標(biāo)定功率的0.9倍。臺(tái)數(shù)的確定：般設(shè)置通常為2臺(tái)以上，以保證供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化.發(fā)電機(jī)臺(tái)

• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不正常的原因和排除方法

  故障特征和產(chǎn)生原因機(jī)油壓力下降，調(diào)壓閥再調(diào)整也不正常，同時(shí)壓力表讀數(shù)波動(dòng)(1)機(jī)油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機(jī)油泵進(jìn)空氣，油底殼中機(jī)油不足加注機(jī)油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴(yán)重檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時(shí)應(yīng)更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤(rùn)滑傳動(dòng)齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復(fù)或更換(5)機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等;機(jī)油密