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橡膠護舷特點和應用 實心橡膠護舷具有較高的吸能和反力,同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優點,是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。 漂浮型橡膠護舷是較新型的護舷裝備,同實心橡膠護舷相對比其主要特點是:壓縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易安裝等。通常應用在船到船(ship to ship)、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、停靠等場合下;由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭
閉孔泡沫板具有密度小,回復率高,具有獨立的氣泡結構的特點。表面吸水率低,防滲透性能好。耐酸、耐堿、鹽、油等**溶劑腐蝕,耐老化性能優良。高溫時不流淌,低溫時不脆裂。低發泡聚閉孔泡沫板是目前國內一種新型的接縫止水材料,經中國交通部科學院等單位反復測試聚閉孔泡沫填縫板,證明其性能與木材,軟木,橡膠、瀝青相比具有密度小,回復率高的特點。 閉孔泡沫板在國外市場中得到了廣泛應用于,可以用于公路、道橋
雙組份聚密封膏又稱雙組份聚密封膠、聚密封膠、聚嵌縫膠等多種稱呼,均指的是同一種產品,只是稱呼不同。 雙組份聚密封膏用量計算方法:雙組份聚密封膏的密度為1.6g/立方厘米。這時我們需要將縫隙的寬度、深度也轉化為厘米為單位進行計算即可。我們以20mm*30mm的縫隙舉例說明:這個縫隙每一米長的容積為2厘米*3厘米*100厘米=600立方厘米,結合雙組份聚密封膠的密度1.6g/立方厘米,可
橋梁防落防撞梁能夠將兩相鄰梁體串在一-起的連桿、固定定位塊和防落梁減隔震模塊構成,因此能夠有效控制兩個梁體在橋墩等支撐體上的錯位,可以解決梁體在橋墩上的墜落問題。橋梁防落防撞梁在構成該裝置的連桿中部設置有防撞梁減隔震模塊,相鄰聯之間梁體向內移動,梁體間的防撞梁減隔震模塊將降低梁體的撞擊,同時限制其移動,防止兩側梁體相互碰撞。橋梁防落梁緩沖鏈由高強度鏈條,緩沖裝置,鏈條扣等部件組成,橋梁防落梁緩沖鏈
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
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