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柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。
500kw**發(fā)電機組啟動教學500kw**發(fā)電機組啟動教學,零基礎!500kw**發(fā)電機組在日常生活中隨處可見,****品牌,實力毫無疑問,但很多小白用戶對500kw**發(fā)電機組啟動還是一臉懵逼,莫怕!小編來教學!1.加入500kw**發(fā)電機組**防凍液;2.加入500kw**發(fā)電機組用機油,液位在上下刻度線之間;3.連接啟動馬達與電瓶;4.連接三相四線(UVWN);5.合上斷電開關
【康明斯柴油發(fā)電機組】簡單分析柴油發(fā)電機啟動蓄電池種類
柴油發(fā)電機的啟動蓄電池也是多種品牌、多種類型。柴油發(fā)電機啟動蓄電池的種類大家也是一時難以列舉完全,為了增加大家對柴油發(fā)電機啟動蓄電池的了解做了如下總結:無荷型:無荷型啟動蓄電池存放期較板處于無荷電狀態(tài),電池無電液。使用時應加電解液并進行初充電后方可使用。普通鉛酸蓄電池屬于無荷型電池。干荷型:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年存放期內保存所
【康明斯柴油發(fā)電機組】簡述柴油發(fā)電機的組成結構是怎樣的
要知道柴油發(fā)電機主要由機體組件與曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等機構和系統(tǒng)組成。機體:是柴油機的骨架,由它來支撐和安裝其它部件,包括:缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。曲柄連桿機構:是柴油機的主要運動件,它可以把燃料燃燒產生的能量,通過活塞,活塞銷,連桿,曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧
公司名: 青島鼎弘發(fā)電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區(qū)城陽街道正陽路517號
郵 編:
網 址: jkfdjz.cn.b2b168.com
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