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詞條說明
=水性薄層彩色瀝清在原來灰黑色瀝清路面上,加鋪一層水性彩色瀝清水泥砂漿,薄厚一般為2-3mm。以水性瀝清光固化樹脂為板材原材料,混和集配的瓷器石料,有很好的柔韌度,能與瀝清基本維持*性的結合性,并維持與板材同歩的脹縮性,適用瀝清板材路面的彩色地面防滑鋪設。這類路面相對性于彩色陶瓷顆粒路面的表面粗糙度會大大的減少,又擁有陶瓷顆粒路面的地面防滑實際效果,特別適合非機動車道應用。薄層彩色瀝清相比于傳統
彩色瀝青路面堅信大伙兒一定見過,伴隨著我國的大力提倡,市場前景的持續提升,早已有很少的大城市鋪設了彩色瀝青路面,其漂亮性令人驚嘆不已。那麼為什么彩色瀝青路面應用這般普遍呢,它又能給社會發展處理什么問題呢,下面大家就來具體的了解一下吧。一、處理公路交通的管理方法目前早已有很多的交通管理單位根據彩色瀝青路面創建了全套的井然有序的路面系統分區系統軟件,依據不一樣顏色的區別及一部分警惕性彩色地面的運用,讓
彩色瀝青混凝土路面的主要材料彩色瀝青路面粗料的選擇應同時兼顧色彩和路面材料常規性能兩方面的要求。為了保證彩色路面顏色的耐久性,粗料應選擇與顏料顏色一致或盡可能接近的石科.包括石灰巖、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。顏色一般以紅色、黃色、綠色為主。考慮到彩色石料的來源、性質、加工等諸多方面的限制,用于城市道路中的彩色石料技術指標(如壓碎值、洛杉磯磨耗損失、磨光值等)可根據具體情況在普通集料基礎上適當放寬。
彩色路面施工工藝主要有四種方法:(1)熱拌彩色瀝青混凝土;(2)彩色微表處和彩色稀漿封層;(3)彩色材料表層噴涂;(4)彩色水泥灌漿瀝青混凝土。路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低,分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面,有效地提高行車安全。彩色瀝青工程
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