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瀝青材料再生的機理、技術與意義1)再生機理(1)瀝青路面材料在瀝青混合料拌制、運輸、施工和瀝青路面使用過程中,由于加熱和各種自然因素的作用,瀝青逐漸老化,膠體結構改變,導致瀝青針入度減小、粘度增大、延度降低,反映瀝青流變性質的復合流動度降低,瀝青的非牛頓性質較為顯著。瀝青的老化削弱了瀝青與集料顆粒的粘結力,造成瀝青路面的硬化,進而使路面粒料脫落、松散,降低了道路耐久性。(2)瀝青路面材料的再生,關
?1、坑槽清理? ? ? ?確定坑槽開挖位置,四周銑刨或切縫后,將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內不得存有泥漿,冰塊等雜物,被修補的坑槽應有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。? ? ?2、刷涂界面劑? ? ?在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑,尤其是坑槽四周要涂刷
瀝青路面的流動變形是**上較常見的瀝青路面損壞現象。據統計,在路面的維修統計中,約有80%是因為車轍引起的變形破壞。通過工程實踐發現,加入巖瀝青的改性瀝青在高溫穩定方面有較大的優勢,能夠很好地解決高等級瀝青路面由于大交通量,**重**載等引起的路面車轍,早期病害等現象。巖瀝青是石油經過長達億萬年的沉積、變化,在熱、壓力、氧化、觸媒、細菌等的綜合作用下生成的瀝青類物質。常用為基質瀝青改性劑。巖瀝青的物理
彩色路面施工工藝主要有四種方法:(1)熱拌彩色瀝青混凝土;(2)彩色微表處和彩色稀漿封層;(3)彩色材料表層噴涂;(4)彩色水泥灌漿瀝青混凝土。路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低,分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面,有效地提高行車安全。彩色瀝青工程
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