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詞條說明
問題實際上不合理,我覺得小編應當要問的是瀝清混凝土路面和水泥混凝土路面的優點和缺點,因此改動了一下。我盡可能之外行看得懂的語言表達回應一下:瀝清混凝土路面便是是瀝清混和了砂礫石、礦渣微粉等瀝青混合料隨后鋪筑在路面底層上的路面方式,水泥混凝土路面便是水泥、水、砂礫石、砂拌和以后(便是大家平常說的混泥土)鋪筑在路面底層上的路面方式。相比而言,二者優點和缺點如下所示:1、瀝清路面歸屬于軟性路面,駕駛舒服
1.初壓開始溫度不** 150℃,碾壓終了的表面溫度應不** 90-120℃。2.攤鋪后應緊跟碾壓,保持較短的初壓區段,使混合料碾壓溫度不致降得過低。3.宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓,不宜采用輪胎壓路機碾壓。OGFC 混合料宜采用 12t 以下鋼筒式壓路機碾壓。4.振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則,即緊跟在攤鋪機后面,采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。這也是保證平整度和密實度
瀝青路面的優缺點有哪些?優點1、瀝青路面具有高溫穩定性。高溫穩定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。2、瀝青路面具有低溫抗裂性。低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度增大,變膨能力降低。在外界
之前的路面裂縫解決辦法對工作溫度規定相對性嚴苛,在工作溫度低時沒法施工,就算是強施工,原材料時效性及施工品質也沒法確保,對于這類道路養護的施工難點,新式路面裂縫修復原材料瀝青路面壓縫帶,該原材料都具有較好的抗持續高溫和抗**低溫特性,夏天不容易被車轱轆帶去,冬天**低溫標準下可施工,施工后不掉下來、不焦裂,時效性可達三年以上。瀝青路面壓縫帶施工加工工藝簡易,不用工業設備的資金投入,在施工全過程中取長短
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