詞條
詞條說(shuō)明
鶴管,又稱液體裝卸臂,由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用),平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成,主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點(diǎn):相比老式的軟管連接,鶴管采用硬連接方式,加上緊急脫離等安全裝置,可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生,具有很高的安全性;旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)**雙輥道工藝,360度轉(zhuǎn)向輕便,安全無(wú)滲漏,維護(hù)保養(yǎng)方便;操作靈活,隨遇平衡的彈簧缸
低溫鶴管適用于液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等介質(zhì)的裝卸車(chē)。 以上介質(zhì)中, 較常見(jiàn)的就數(shù) LNG 了。 lng 汽車(chē)裝卸車(chē)用鶴管也叫 LNG 鶴管, LNG 鶴管完善的性能與其合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),較加堅(jiān)定了合作商在 lng 汽車(chē)裝卸車(chē) 時(shí)用鶴管的決心。LNG鶴管能適用低溫操作條件、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠等特點(diǎn)。保證實(shí)現(xiàn)裝車(chē)平臺(tái)與槽車(chē)之間的連接,并且滿足流體流通的要求。在總體設(shè)計(jì)或零部件選型設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)
定量裝車(chē)系統(tǒng)的產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品特點(diǎn):1.管控定量控制器,動(dòng)態(tài)地檢查和顯示:流量、質(zhì)量/體積、溫度、密度等參數(shù);2.管理系統(tǒng)和PLC/DCS連接,實(shí)時(shí)顯示油罐液位、溫度、體積等參數(shù);3.實(shí)時(shí)顯示各類報(bào)警信號(hào),并進(jìn)行詳細(xì)記錄;4.日、月、年報(bào)表生成及客戶管理等強(qiáng)大的功能;5.車(chē)輛入庫(kù)、車(chē)臺(tái)排隊(duì)、出庫(kù)等管理;6.業(yè)務(wù)設(shè)置、查詢、統(tǒng)計(jì)、開(kāi)票等管理;7.可以通過(guò)IC卡門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng);8.可以通過(guò)IC或者通訊與地磅儀表聯(lián)網(wǎng);9.用IC卡
儲(chǔ)油罐內(nèi)浮盤(pán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、鋁合金內(nèi)浮盤(pán)設(shè)計(jì)壽命為10年。合理的支撐布局,使浮**整體受力較均勻。型材及管材產(chǎn)品應(yīng)符合以上標(biāo)準(zhǔn)范圍材料的規(guī)定。板材表面不允許有裂紋、腐蝕和穿孔,表面的輕微劃痕、擦傷等缺陷的深度不得**過(guò)板材厚度的允許負(fù)偏差。2、內(nèi)浮盤(pán)在設(shè)計(jì)行程的運(yùn)行過(guò)程中,不得對(duì)內(nèi)浮盤(pán)或其附件造成損傷,并保持運(yùn)行平穩(wěn)、升降自如。3、內(nèi)浮盤(pán)的浮力元件應(yīng)滿足氣密性要求,浮力元件本身及浮力元件與其他部分的連接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受較大進(jìn)
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