我公司交付河南南陽六自由度*機(jī)模擬器項(xiàng)目

時(shí)間：2020-05-09作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：86

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學(xué)設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 熱烈祝賀我公司取得“模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)證書”

  按照《全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)管理辦法》，我公司*了國家體育總局航管中心和中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（簡稱“中國航協(xié)”）中級模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心的認(rèn)證，成為全國首批**由國家體育總局航管中心和中國航協(xié)授予的“模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)證書”。 “模擬飛行授權(quán)培訓(xùn)中心資質(zhì)證書”是由國家體育總局航管中心和中國航協(xié)授予。根據(jù)《全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)管理辦法》，國家體育總局航管中心和中國航協(xié)主要負(fù)責(zé)實(shí)施對全國模擬飛行運(yùn)動(dòng)的

• 飛機(jī)的“壽命”有多長？

  我們?nèi)祟愑猩?、老、病、死，你們有沒有想過飛機(jī)的“壽命”有多長呢？ 飛機(jī)在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會(huì)重復(fù)受到載荷的作用，久而久之就會(huì)形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞。 當(dāng)飛機(jī)使用到一定期限，結(jié)構(gòu)上存在的疲勞薄弱部位就比較*產(chǎn)生裂紋，隨著時(shí)間的慢慢積累，飛機(jī)也就到了“退休”的年齡。 小編帶領(lǐng)大家從飛機(jī)常用的三個(gè)指標(biāo)方向來預(yù)算飛機(jī)的壽命： 1、飛行小時(shí)壽命 按照飛機(jī)的實(shí)際

• 模擬飛行圓夢藍(lán)天，“翼”起飛！

  “夫以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失?！薄杜f唐書·魏征傳》，唐太宗用這段話來贊美魏征，但我較喜歡他說的前兩句。鏡子真是個(gè)好東西，我們在出門前就能在這個(gè)模擬器前調(diào)整好自己的形象，避免不好的狀態(tài)出現(xiàn)在公眾的眼中。 同樣在現(xiàn)代社會(huì)中，飛行員以飛行模擬器為鏡，來審視自己所學(xué)技能，讓自己進(jìn)步。飛行模擬器能夠模擬飛行中遇到的各種情景，讓飛行員接受訓(xùn)練，可以身臨其境地去體驗(yàn)各

• 看塞斯納172如何乘風(fēng)破浪

  今天小編為大家介紹一款經(jīng)典的航空器，塞斯納C-172。賽斯納172被譽(yù)為賽斯納公司的經(jīng)典之作。它是一款上單翼四人座小型飛機(jī)。上世紀(jì)50年代開始生產(chǎn)，至今已有多款不同版本，比如可收放起落架的、后三點(diǎn)的、玻璃駕駛艙的……常用于飛行執(zhí)照培訓(xùn)和私人娛樂。很多飛行愛好者認(rèn)為它很小，甚至很多人都沒有聽過這款飛機(jī)。而民航飛行員早期的飛行訓(xùn)練都是從它開始的，C172真的是世界上較流行的私人機(jī)型之一，目前世界上產(chǎn)量