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夜里11時,飛機爬升到9800米的巡航高度,綜合考慮燃油經濟性和航班正點率等因素,波音737飛行員楊震把飛機的巡航速度設定在了真空速每小時800公里。駕駛艙里充斥著機載設備運行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感,各種儀表和復雜系統的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震,“80后”,來自山西太原,現任海航長安航空波音737客機飛行員,這也是讓他較引以為豪的事情。楊
今天小編為大家介紹一款經典的航空器,塞斯納C-172。賽斯納172被譽為賽斯納公司的經典之作。它是一款上單翼四人座小型飛機。上世紀50年代開始生產,至今已有多款不同版本,比如可收放起落架的、后三點的、玻璃駕駛艙的……常用于飛行執照培訓和私人娛樂。很多飛行愛好者認為它很小,甚至很多人都沒有聽過這款飛機。而民航飛行員早期的飛行訓練都是從它開始的,C172真的是世界上較流行的私人機型之一,目前世界上產量
我們知道以往訓練一名合格的飛行員代價是遠遠**過一臺戰機的造價,那么國家如何在短時間造就一批具有強大實戰能力的飛行戰斗員呢? 一系列軍事模擬訓練設備的誕生,突破了軍事訓練的窘境。例如戰斗機飛行員的系統訓練可通過虛擬技術的戰斗機飛行模擬器來完成。在飛行模擬器的虛擬座艙中,受訓人員的感覺就像在真的機艙里一樣,每個系統都如在真實環境下一樣地工作。同時,模擬器還可以進行特定情景設置和訓練,使飛行人員得到真
未來之鷹航空——J-10全動模擬艙項目正式交付北航大杭州創新研究院
2020年6月,由四川未來之鷹航空*制造的全動戰斗機模擬體驗艙(J-10版)正式交付北京航空航天大學杭州創新研究院。 北航大杭州創新研究院是一所由北京航空航天大學與浙江省、杭州市及濱江區三級**共建的新型高水平研究機構。杭州研究院以“建設信息領域世界*技術創新平臺和創新人才培養平臺”為使命,積極探索新機制,匯聚**創新資源,致力于**一批重大原始創新和關鍵**技術突破與應用,努力建設成為扎
公司名: 四川未來之鷹航空科技有限公司
聯系人: 徐老師
電 話:
手 機: 19150837792
微 信: 19150837792
地 址: 四川綿陽江油市**產業園區東區大鵬路東段
郵 編:
網 址: scwlzy.b2b168.com
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