我要成為中國機長

時間：2020-08-21作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：142

四川未來之鷹航空科技有限公司專注于飛行模擬器,專業(yè)教學設備等

• 詞條

  詞條說明

• 我公司交付河南新鄉(xiāng)國防航空航天教育基地項目

  四川雛鷹未來航空科技有限公司自產(chǎn)品出售以來，佳績不斷，在河南新鄉(xiāng)*航空航天教育基地交付產(chǎn)品—航電系統(tǒng)的殲-10C戰(zhàn)斗機、武直-10武裝*機。 歷時半個月，經(jīng)過公司精英級開發(fā)和生產(chǎn)技術團隊的艱苦奮斗，*生產(chǎn)了全國首架1:1全尺寸還原的產(chǎn)品—航電系統(tǒng)的殲-10C戰(zhàn)斗機、武直-10武裝*機，兼具美觀及操作性能優(yōu)良為一體的優(yōu)點，配備聲、光、電系統(tǒng)，實現(xiàn)各舵面可運動并能上揚45度，加裝飛行模擬系

• 從模擬飛行到翱翔天空——一個飛行員的故事

  夜里11時，飛機爬升到9800米的巡航高度，綜合考慮燃油經(jīng)濟性和航班正點率等因素，波音737飛行員楊震把飛機的巡航速度設定在了真空速每小時800公里。駕駛艙里充斥著機載設備運行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感，各種儀表和復雜系統(tǒng)的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震，“80后”，來自山西太原，現(xiàn)任海航長安航空波音737客機飛行員，這也是讓他較引以為豪的事情。楊

• 飛機的“壽命”有多長？

  我們?nèi)祟愑猩⒗稀⒉　⑺溃銈冇袥]有想過飛機的“壽命”有多長呢？ 飛機在不斷的飛行中，它也逐漸的“衰老”每一次飛行都會重復受到載荷的作用，久而久之就會形成慢性的損傷，我們也稱之為飛機的結構疲勞。 當飛機使用到一定期限，結構上存在的疲勞薄弱部位就比較*產(chǎn)生裂紋，隨著時間的慢慢積累，飛機也就到了“退休”的年齡。 小編帶領大家從飛機常用的三個指標方向來預算飛機的壽命： 1、飛行小時壽命 按照飛機的實際

• 飛行模擬器——飛行員的航空助推器

  空中飛行一直是人們夢寐以求的事情，人們渴望在空中自由地飛翔，來得到較加自由歡快的感覺，對于每個人來說都如此。從發(fā)明飛機到今天，已經(jīng)經(jīng)歷了漫長的歷史，坐飛機已不再是難事，但是親自駕駛飛機就不同了，它對于人的吸引力遠遠追趕坐飛機，但是僅有較少數(shù)的人能體驗飛機駕駛，這就體現(xiàn)出來了一個非常有前景的市場。 為滿足人們對飛行駕駛的欲望，飛行模擬器誕生了，它可以真實地模擬空中飛行，自發(fā)明以來，它滿足了許許多多