輪輻式力傳感器的原理以及結構設計的主要原則-必優傳感

時間：2017-08-11作者：深圳必優傳感科技有限公司瀏覽：113

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• Honeywell的壓力傳感器在噴碼機上的應用-必優傳感

  Honeywell的壓力傳感器采用標準DIP封裝，可對傳感器偏置、靈敏度、溫度系數和非線性度進行數字校正。并且采用了I2C兼容性協議，*額外的元件或電子電路，就可容易地連接較常用的微控制器和微處理器。 同時，Honeywell的壓力傳感器可用于非腐蝕性、非電離的工作流體，如空氣和干燥氣體。在噴碼機中，很合適應用Honeywell的壓力傳感器。 壓力傳感器是工業實踐中較為常用的一種傳感器，噴碼機也

• 多維力傳感器在汽車車輪測試中的應用簡述

  在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術中 , 傳感器彈性體的設計是關鍵技術之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產品 , 如用于飛機風洞試驗的多分力天平 ; 用于機

• 紅外技術氣體測量傳感器在智能家居中的應用-必優傳感

  人工智能、大數據、云平臺技術風起云涌，智能家居設備對于傳感器技術的需求日益凸顯。越來越多的業界企業需要全面的傳感器應用解決方案，并將其與各自產品及系統相結合。 如今在氣體傳感器技術應用方面，有電化學傳感器、催化燃燒技術、半導體測量技術。電化學傳感器和催化燃燒傳感器的使用壽命短，容易中毒失效，溫度和量程漂移大，需要定期校準，價格相對較高，抗干擾能力弱。半導體傳感器價格盡管比較便宜且使用壽命長，但是測

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應用-必優傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當轉向系統工作時利用滑環和電位計測量扭桿的變形量并轉化為電壓信號。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對磁較環，當輸入軸和輸出軸之間發生相對轉動時，磁較環之間的空氣間隙發生變化，從而引起電磁感應系數的變化，在線圈中產生感應電壓，并將電壓信號轉化為扭矩信號。非接觸