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傳感技術是對移動式液壓系統的成本和安全影響較大的因素之一。合適的傳感技術可以使系統的操作較容易、使用較安全和快捷。 霍尼韋爾壓力傳感器是一種小體積、低功耗、高可靠性產品。它們的特點在于不同環境條件下都具有高可重復性,高精確度和高可靠性。除此以外,傳感器之間配合工作時還具有非常好的協調性,不需要額外的校正就可以進行替換。 對許多應用而言,溫度傳感器平臺是液壓系統保持規模效益的解決方案。這些傳感器平臺
過去由于種種原因,往往憑經驗進行鉆井過程控制,缺乏科學的依據,結果導致鉆井工程事故不斷發生,尤其在大斜度、大位移井和水平井的鉆井過程中,鉆井工程事故較是時有發生,其中以鉆頭事故較為常見,在一定程度上影響了資料的錄取、解釋及油氣層的保護。扭矩傳感器可以彌補鉆井工作的先天不足,通過扭矩參數能洞察突發的的各類鉆頭事故。為準確預報工程事故提供決策性依據。扭矩參數的解釋應用能正確指導工程施工,提高錄井技術和
隨著現代化進程的加劇,高層和**高層建筑越來越多,高速電梯的使用也較加廣泛。電梯在運行中,起動和制動頻繁,加速度的變化非常明顯。此外,電梯經過長時間的運行后,許多部件容易磨損甚至損壞,如果鉸鏈斷裂,在自由落體的過程中,速度在較短的時間內迅速增大,造成嚴重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。 如今電梯將成為現代生活普通的代步工具,加速度傳感器強大性能逐步進入了電梯行業的視野。為了較好
在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術中 , 傳感器彈性體的設計是關鍵技術之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產品 , 如用于飛機風洞試驗的多分力天平 ; 用于機
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